津保高铁开通，西安何时增加天津、沈阳方向高铁？

随着津保高铁正式开通，郑州铁路局日前公布2016年1月10日起执行的调图计划。

从郑州到天津，每天新增高铁：

唐山－郑州东的G1704/1和G1702/3
天津西－武汉的G363/6和G365/4

从郑州到沈阳，每天新增高铁：

沈阳北－郑州东的G1284/1和G1282/3
沈阳-武汉的G1292/89和G1290/1
郑州东－沈阳北的G1286/7和G1288/5

郑州率先调图，西安何时跟上？

得等西安动车所扩建完才行 现在实在没地方了

对爱的狂热 发表于 2015-12-19 08:07
得等西安动车所扩建完才行 现在实在没地方了

为什么不能叫动车局或者动车分局

动车所什么时候扩建完成

明年7.1调图肯定会开行的！而且是会开行经郑徐和津保都有到天津方向的车！

yumanchen 发表于 2015-12-19 11:13
明年7.1调图肯定会开行的！而且是会开行经郑徐和津保都有到天津方向的车！

西安至天津高铁有两个路径：一是经郑徐至天津，路程1400多公里，全程350标准，G字头列车需要运行7小时。
二是经太原、石家庄、保定至天津，全程1100多公里，全程除过保霸200外，其余区段都是250标准，D字头列车需要运行时间最快6小时，一般也会在7小时以内，但是票价要低很多。

飞地高陵 发表于 2015-12-19 16:45
西安至天津高铁有两个路径：一是经郑徐至天津，路程1400多公里，全程350标准，G字头列车需要运行7小时。
...

为啥一定要经徐州或太原？直接走郑州北上至徐水东转不就到天津了，这是最近的，未必非要绕远经过徐州、太原。

飞地高陵 发表于 2015-12-19 16:45
西安至天津高铁有两个路径：一是经郑徐至天津，路程1400多公里，全程350标准，G字头列车需要运行7小时。
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不对吧，要按速度与里程算，这2个也都不是最佳路径。最佳路径还是目前已开通的西安-北京高铁路径，只不过在保定向东拐向津保高铁直达天津。即郑西（350）-京广（350）-津保（250）

kevin 发表于 2015-12-20 10:41
不对吧，要按速度与里程算，这2个也都不是最佳路径。最佳路径还是目前已开通的西安-北京高铁路径，只不过 ...

走大西不靠谱，未来天津到太原那趟动车延长到西安就行，有没有无所谓；最快最短还是在京广高铁经保定徐水上津保到天津方向；当然经郑徐高铁在徐州北上天津也会开一趟的(一路350）！

yumanchen 发表于 2015-12-20 13:37
走大西不靠谱，未来天津到太原那趟动车延长到西安就行，有没有无所谓；最快最短还是在京广高铁经保定徐水 ...

再者说远一点，5,6年以后郑济高铁开通后，走此线路到济南天津方向是最快的！！！

飞地高陵 发表于 2015-12-19 16:45
西安至天津高铁有两个路径：一是经郑徐至天津，路程1400多公里，全程350标准，G字头列车需要运行7小时。
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你这就说的不靠谱了，经郑徐北上天津，首先是没有1400，其次也要不了7个小时，绝不会比你说的走大西运行时间长！！！

yumanchen 发表于 2015-12-20 13:44
你这就说的不靠谱了，经郑徐北上天津，首先是没有1400，其次也要不了7个小时，绝不会比你说的走大西运行时 ...

西安至郑州东523公里，运行时间2小时20分钟，郑州东至徐州东362公里，运行时间1小时30分钟，徐州东至天津572公里，运行时间2小时30分钟，合计1457公里，运行6小时20分钟，加上徐州东换向20分钟，总用时6小时40分钟。

kevin 发表于 2015-12-20 10:41
不对吧，要按速度与里程算，这2个也都不是最佳路径。最佳路径还是目前已开通的西安-北京高铁路径，只不过 ...

如果经郑州北上保定，G字头列车一般需要5小时，保定至天津需要1小时，基本上6小时可以到达。经太原、石家庄至天津，D字头列车一般需要7小时20分钟，标杆车6小时以内可以到达。经郑徐至天津，G字头列车一般需要6小时40分钟到达。
总结一下，经郑州北上用时最短，价格介于太原与经郑徐之间，经太原至天津的D字头动车费用最低，用时较长。经郑徐至天津价格最高，用时居中。

kevin 发表于 2015-12-18 23:38
随着津保高铁正式开通，郑州铁路局日前公布2016年1月10日起执行的调图计划。

从郑州到天津，每天新增高 ...

创意很不错，我支持！