国家发改委批复银川至西安铁路调整为高铁投资总额805亿

压灭爹 · 发表于 2015-11-23 13:14:21

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压灭爹 · 发表于 2015-11-23 13:15:07

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西安大名 · 发表于 2015-11-23 13:35:17

三、投资估算、资金来源及建设安排

项目投资估算总额为805.12亿元，其中工程投资769.12亿元，机车车辆购置费36.00亿元。

资金来源：项目资本金占50%、计402.6亿元，其中宁夏自治区、甘肃省和陕西省分别出资79亿元、34亿元、36.5亿元（均含征地拆迁费用），并负责境内段征地拆迁工作，征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定，经股东各方认可后分别计入项目省方股份；其余253.1亿元由中国铁路总公司利用铁路发展基金出资（含中央预算内投资70.54亿元，其余中央资金部分另行研究确定）

北洛春寒 · 发表于 2015-11-23 14:54:19

陕西36.5亿元，几个站？

Mr.Z'ONG · 发表于 2015-11-23 15:16:47

这个时候批复银西不太好，希望包海别借道银西！！！榆林加油！

luob320 · 发表于 2015-11-23 15:39:21

祝贺陕甘宁人民。

北洛春寒 · 发表于 2015-11-23 16:57:23

怎么感觉银西像200预留250的。别的高铁如果是直接250，最小曲半径怎么也要4500.预留350的话最小曲半径要5500-7000.别的不知道包西延安张桥段160预留200的曲半径一般是3500，困难2800.也许是有渣曲半径可以小点吧，看来银西预留最大能300就不错。

北洛春寒 · 发表于 2015-11-23 17:13:31

443170574 发表于 2015-11-23 14:54
陕西36.5亿元，几个站？

彬县东永寿西乾县（既有站）礼泉南空港新城西安北

zjb328 · 发表于 2015-11-23 17:18:58

北洛春寒发表于 2015-11-23 17:13
彬县东永寿西乾县（既有站）礼泉南空港新城西安北

空港新城站要从机场西侧转移到机场东北侧了

北洛春寒 · 发表于 2015-11-23 17:22:14

北洛春寒发表于 2015-11-23 17:13
彬县东永寿西乾县（既有站）礼泉南空港新城西安北

长武不是亏了，一溜溜都有站，独长武没有

会飞的鱼 · 发表于 2015-11-23 17:25:29

您好！这个铁磁内容和上一条重复，将按发帖时间顺序合并，帮您合并了！谢谢！

Bruceyin · 发表于 2015-11-23 18:00:52

摘自“银西铁路”相关报告：B、西安至铜川城际铁路、阎良至机场城际铁路：西安至铜川城际铁路由陕西省发改委委托，现已完成可行性研究，计划2015年开工建设，2018年建成，工期3.5年。阎良至机场城际铁路由陕西省发改委委托，正在开展预可行性研究工作，2014年12月完成预可行性研究工作，规划“十三五”时期择期建设。目前，根据各方研讨意见，拟将西安至铜川城际铁路径路进行调整，阎良以南采用阎良至机场城际铁路走向，经机场后与银西铁路相接并引入西安北站。通过以上调整和银西铁路的建设，实现西安北至机场城际铁路、机场至法门寺城际铁路机场至乾县段、西安北至铜川城际铁路等项目的全面开工建设。