火车站之我见解，欢迎批评指导！

现在的老火车站即使改造了，以后照样可以废弃，不就是搭了个棚子，扩建几条股道吗？又不是建了个200米以上的大体量高楼拆不动了！现在即使扩建了，以后废弃也是易如反掌的事！现在，废弃市区陇海线只是个时间问题！不能因为你们这一小撮鼠目寸光的保守份子，政府就不拆除了！

高铁建郊区不反对 西安北建那那么大我从反对过啊  陇海铁路衰不衰落也不是你说了算 反正这事情在这一直扯下去也没用 时间证明一切

zjxz2002 发表于 2015-9-24 17:41
你先搞清楚，什么叫相位这个概念，再说这个红绿灯合理还是不合理。。。

     北大街车流较为 复 ...

别和鸹貔一般见识，别争了

辛亏你不是铁道部长，否则，全国还是一片普铁！

对爱的狂热就是哈士奇他大哥吧，看了你在火车吧的帖子再回来看你的原帖，你的认识也很肤浅嘛。陇海阻隔南北又不是只阻隔未央路，关北大街红绿灯什么事，你去看看东西二环有几天不堵的，你去数数跨越陇海线的南北干道有几条，现在这种现状就是多年围绕铁路进行城市规划而形成的。和阳泉北比？阳泉北离阳泉多少公里，钟楼离渭河多少公里，有可比性吗。。。火车站搬了坐火车就不方便了？我就问问一个普通人一年能坐几次火车，能比上班上学次数还多。。。火车站搬了给市区交通增加压力？一天十几二十万的旅客到发量影响大，还是每天上百万市民出行跨越铁路被堵在路上对交通影响大？别的地方不说，单问问酒十路和丰禾路的居民，看看人家怎么想的

对爱的狂热就是哈士奇他大哥吧，看了你在火车吧的帖子再回来看你的原帖，你的认识也很肤浅嘛。陇海阻隔南北又不是只阻隔未央路，关北大街红绿灯什么事，你去看看东西二环有几天不堵的，你去数数跨越陇海线的南北干道有几条，现在这种现状就是多年围绕铁路进行城市规划而形成的。和阳泉北比？阳泉北离阳泉多少公里，钟楼离渭河多少公里，有可比性吗。。。火车站搬了坐火车就不方便了？我就问问一个普通人一年能坐几次火车，能比上班上学次数还多。。。火车站搬了给市区交通增加压力？一天十几二十万的旅客到发量影响大，还是每天上百万市民出行跨越铁路被堵在路上对交通影响大？别的地方不说，单问问酒十路和丰禾路的居民，看看人家怎么想的

望长安 发表于 2015-9-25 08:17
辛亏你不是铁道部长，否则，全国还是一片普铁！

我可从来没反对过高铁 你不要血口喷人 只是反对无限yy 西安站建市里和高铁没关系  再说西安站改造里有三个站台城际场

08268 发表于 2015-9-25 10:00
对爱的狂热就是哈士奇他大哥吧，看了你在火车吧的帖子再回来看你的原帖，你的认识也很肤浅嘛。陇海阻隔南北 ...

是有怎么样 铁路确实对城市有一定的影响 但西安这个明显还是自己城市规划的问题 铁路占的原因不大 就说未央路 堵车时从西华门开始而不是从北门铁路桥开始 红绿灯主要的问题就是设计的方式不一样 北大街 西华门那俩红灯和西安的大部分红灯方式不一样 除非全市红灯都换成这样 不然就是前面红灯车停着 后面绿灯车都跟上来而西边那个不用我说了 回民街你不打通 把铁路就算拆了也缓解不了 西站的问题是 西站快废了 反正那边想打通很容易 东边的到西京医院就断了 但是东二环过了 南北路可都通着呢 再往西北边就是汉长安城 没办法 西咸新区南北也连着 咱们就看看隔壁咸阳 陇海铁路也横跨东西 但人家南北道路可都通着呢 这就是西安市本身规划问题

08268 发表于 2015-9-25 10:00
对爱的狂热就是哈士奇他大哥吧，看了你在火车吧的帖子再回来看你的原帖，你的认识也很肤浅嘛。陇海阻隔南北 ...

酒十路那个危桥就是相互扯皮的结果 除非来硬的  丰禾路这块好解决 西站反正快废了 怎么都好弄 再说正建立交  还有西安北站普速车进不去 除非另选址然而荣耀选的新筑啊  草滩啊 实在不靠谱 西安南还在图纸上 今天去道北看了看 拆迁还在继续 如果文件没有下来只能说还是原计划

在多说一句 现在为了这事咱们在网上扯也没必要 随他便吧 就算以后真移别处了 别太远就行 就是看西安这公交系统全集中一个方向能承受住吗 只是北站规模定死了 因为北广场四号线已经开工了