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[评谏] 火车站之我见解,欢迎批评指导!

评论88

望长安Lv.10 发表于 2015-9-23 08:49:48 | 显示全部楼层 | 来自甘肃
铁总投了巨资修了高铁,难道人家不急着收回本息吗?还会给你留下多少普铁跑?
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tophotmanLv.0 发表于 2015-9-23 11:20:24 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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对爱的狂热Lv.7 发表于 2015-9-23 13:01:33 | 显示全部楼层 | 来自陕西
望长安 如果意见不同无所谓 你这人身攻击算啥 这就不是发展眼光的问题 老火车站改造好了不照样很好吗交大路四医大什么时候跑四环外去了 非要增加大家的出行成本真的很好吗 高铁确实贵 人也坐满了 但他也是亏损的你不承认吗 而且这和西安站迁不迁没一点关系 现有的普速车也不可能移到北站 说了很明白 北站没有普速场而且你才是最大绊脚石 让大家都跑那么远坐车很好吗 二号线现在光北站真么多车都很挤了 在把西安站迁过去 你这完全就是yy 你敢不承认吗 我从来不保守 西安站跟保守也没关系 只能说你这人说不过就骂压根就没素质 人都做不好还来这里yy
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对爱的狂热Lv.7 发表于 2015-9-23 13:03:11 | 显示全部楼层 | 来自陕西
西安站的事情跟高铁就没关系 真不知道有些人在这里唧唧歪歪干嘛呢 北站就是没普速场 除非把北站北站房拆了在往北移
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大侠易峰Lv.6 发表于 2015-9-23 14:49:14 | 显示全部楼层 | 来自北京
我来个废话:我特别喜欢说废话,因为我说的都不会实现!
1 西安站已经完成了历史使命:出门交通不便(堵死);陇海铁路阻碍了西安南北通畅;西安站是脏乱差的典范了,根本不符合城市的形象定位
2  三环内不见铁路(轻轨除外,最好也没)
3 新料:成立西咸铁路港务区,港务区分铁路(货运、高铁、普铁)、置业公司(酒店、餐饮)、运输公司(含货运,客运)负责港务区内部转移接驳,港务区范围为 东:老西铜高速,西:咸阳站;南:北三环;北;秦汉新城(咸铜铁路);接驳空港新城航空港;
4 南站保留;南站日后可以作为通往渝、鄂、湘、黔、滇5省的大门户;
你是真不懂西安交通还是装不懂 西安南北交通的拥堵跟铁路没关系 那几个大堵点都不在铁路附近 而是规划的问题 就好比北门堵车你能怪铁路吗 明明是北大街和西华门两个红灯的原因还有货运北环线确实在新筑建了车站 但是  详情 回复
发表于 2015-9-23 17:00
吐槽抱怨是一种无能的表现!
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望长安Lv.10 发表于 2015-9-23 15:18:48 | 显示全部楼层 | 来自甘肃
高铁之所以目前亏损,是因为还没成网,客流不足?要想盈利收回投资就要积极引导客流上高铁,逐步减少普铁,目前,普铁都不盈利,货运补贴客运,铁总以后还有兴趣保留普铁吗?要给你说多少遍?高铁是趋势!你自己没有长远眼光,看不到以后的趋势,都像你这样的思维方式,中国铁路估计还是几十年前的蒸汽机车模式!
而且不知道你看没看出来 高铁主要吸引的是汽车客流普铁客流吸引的不多重要原因就是高铁和大巴的价格差不多但是快 比如西宝开通后 汽车没人坐了 动车爆满的同时普速也爆满的原因 大西更别说了 普速本来就没几趟车 把  详情 回复
发表于 2015-9-23 17:03
这跟成不成网没一点关系 既然你不懂铁路我也没办法了 铁路就不能以挣钱为目的 西安宝鸡客专开通了确实方便了 但是普速车也没停啊 节假日还疯狂的加车 这就不是铁总有没有兴趣的事 前一段时间才招标了两千多辆普速新  详情 回复
发表于 2015-9-23 16:55
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对爱的狂热Lv.7 发表于 2015-9-23 16:55:27 | 显示全部楼层 | 来自陕西
望长安 发表于 2015-9-23 15:18
高铁之所以目前亏损,是因为还没成网,客流不足?要想盈利收回投资就要积极引导客流上高铁,逐步减少普铁, ...

这跟成不成网没一点关系 既然你不懂铁路我也没办法了 铁路就不能以挣钱为目的 西安宝鸡客专开通了确实方便了 但是普速车也没停啊 节假日还疯狂的加车 这就不是铁总有没有兴趣的事 前一段时间才招标了两千多辆普速新车你怎么不说 因为你高铁运营一趟就算全部满员也不能弥补支出 这都是国家的补贴 客运这块就算高铁也是货运要给补贴的 早上第一班高铁人家也是给快递拉货的 高铁是趋势这也没错 但是普速的更新换代也是趋势 不然铁总最近又在实验新的准高速机车干嘛
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对爱的狂热Lv.7 发表于 2015-9-23 17:00:06 | 显示全部楼层 | 来自陕西
大侠易峰 发表于 2015-9-23 14:49
我来个废话:我特别喜欢说废话,因为我说的都不会实现!
1 西安站已经完成了历史使命:出门交通不便(堵死 ...

你是真不懂西安交通还是装不懂 西安南北交通的拥堵跟铁路没关系 那几个大堵点都不在铁路附近 而是规划的问题 就好比北门堵车你能怪铁路吗 明明是北大街和西华门两个红灯的原因还有货运北环线确实在新筑建了车站 但是高铁有北站 虽然通过新筑但不可能设站 本来就客货分流 所以新筑也不会普速半客 新建的南站还在纸上 老的西安南站你认为很方便吗 西安站的历史使命没有完成而是继续走向辉煌 但这也不会影响西安北站的客流
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对爱的狂热Lv.7 发表于 2015-9-23 17:03:32 | 显示全部楼层 | 来自陕西
望长安 发表于 2015-9-23 15:18
高铁之所以目前亏损,是因为还没成网,客流不足?要想盈利收回投资就要积极引导客流上高铁,逐步减少普铁, ...

而且不知道你看没看出来 高铁主要吸引的是汽车客流普铁客流吸引的不多重要原因就是高铁和大巴的价格差不多但是快 比如西宝开通后 汽车没人坐了 动车爆满的同时普速也爆满的原因 大西更别说了 普速本来就没几趟车 把晋南和大荔的大巴客流全吸引过来 1486点好买不到票 2672是晚上开车睡一觉刚好到太原所以普速和高铁是并存并惺惺相惜的关系 主要竞争对手是大巴 不知道我说这么多你能理解吗
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大侠易峰Lv.6 发表于 2015-9-23 17:14:32 | 显示全部楼层 | 来自北京
对爱的狂热 发表于 2015-9-23 17:00
你是真不懂西安交通还是装不懂 西安南北交通的拥堵跟铁路没关系 那几个大堵点都不在铁路附近 而是规划的 ...

不想争辩,很多时候 要跨过铁道就必须提前绕行,堵点能靠近铁路吗?,再者 我说的是一个必要因素,而不是充分因素,西安的楼挤挤,高容积率的住宅聚集成一片,以后肯定堵车,这才是你说的规划问题,咱在这只谈车站。西安站必须搬迁,严重影响城市发展。如果有机会 你可以看看其他地方的火车站建设。铁路港务区,听过吗?
不知道你这铁路港务区从哪听的 我在这么多铁路论坛没听过铁路港务区这个名字 而且西安站对交通的影响很小就算拆了后面大明宫你照样打不通 而且对于铁路要么下穿要么高架这很简单啊 再说外地那个车站不在市中心 就西  详情 回复
发表于 2015-9-23 20:42
吐槽抱怨是一种无能的表现!
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对爱的狂热Lv.7 发表于 2015-9-23 20:42:12 | 显示全部楼层 | 来自陕西
大侠易峰 发表于 2015-9-23 17:14
不想争辩,很多时候 要跨过铁道就必须提前绕行,堵点能靠近铁路吗?,再者 我说的是一个必要因素,而不是 ...

不知道你这铁路港务区从哪听的 我在这么多铁路论坛没听过铁路港务区这个名字 而且西安站对交通的影响很小就算拆了后面大明宫你照样打不通 而且对于铁路要么下穿要么高架这很简单啊 再说外地那个车站不在市中心 就西安不愿意吗?
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大侠易峰Lv.6 发表于 2015-9-23 22:25:24 | 显示全部楼层 | 来自北京
对爱的狂热 发表于 2015-9-23 20:42
不知道你这铁路港务区从哪听的 我在这么多铁路论坛没听过铁路港务区这个名字 而且西安站对交通的影响很小 ...

不懂创新,你爱吃别人嚼过的馍,谁拿你都没办法;目光短浅,缺乏大局观,没有发展的眼光。 看了你不少回帖,就想问问,你是不是住火车站旁边,祖籍河南,等着拆迁啊?
吐槽抱怨是一种无能的表现!
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大侠易峰Lv.6 发表于 2015-9-23 22:27:12 | 显示全部楼层 | 来自北京
Bruceyin 发表于 2015-9-20 10:48
哪一座城市的火车站不在市内?

是不是城墙里面才算城内??
吐槽抱怨是一种无能的表现!
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大侠易峰Lv.6 发表于 2015-9-23 22:27:43 | 显示全部楼层 | 来自北京
Bruceyin 发表于 2015-9-20 10:52
长安的城市精神在这个叫做西安的地方荡然无存,悲哀啊!

乱扣帽子
吐槽抱怨是一种无能的表现!
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大侠易峰Lv.6 发表于 2015-9-23 22:29:32 | 显示全部楼层 | 来自北京
大唐威仪 发表于 2015-9-21 11:19
坚决支持把陇海线拆除,火车站新建在北站或者南站;

总之,老火车站太阻碍交通,并且对城墙大明宫景区也 ...

支持!
吐槽抱怨是一种无能的表现!
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