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[评谏] 西安应该做的之十二--金融,贸易,交通,文化教育

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发表于 2014-10-25 09:13:18 | 显示全部楼层 阅读模式 | 来自陕西

西安人都注册了,还不快来?

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1.文化教育:据有消息报道,西安与丝绸之路有关上合组织大学正在招标中。这个看样子是定了,文化交流在西安应该是优势没有问题。
2.丝绸金融中心:应该选择西安银行或长安银行其一更名“丝绸银行”或“丝绸-长安”银行,以响应丝绸之路金融中心的设想。新的银行从业务和级别上要和国际接轨,迎合国家丝绸之路设立国际银行的号召。
3.贸易:积极申请自贸区和领事馆区。
4.交通:目前西亚和土耳其等欧洲那边好像对丝绸之路的理解还没有上升到操作的层面(可以看王志--丝绸之路对话)。什么高铁,铁路,公路等要穿越数十个国家一时半会还搞不定。另外欧洲国家都比较保守,对中国的热情不说抱有怀疑也是谨慎处理。

在这种情况下建议西安首先夯实自己:
1.加速咸阳机场地铁实实在在赶工期实现,不要一年开工一次。如果第一次开工就真做的话恐怕现在都通了。
2.提前启动咸阳机场的T3A航站楼的建设,如果陕西省在明年能申请到十四全运会的话,咸阳机场扩能改造更是势在必行。就是申请不到,丝绸之路经济带的立体交通设想也迫切需求呀。
3.像上海当年建设浦东机场打开浦东建设局面一样,西安也可以考虑将未来的侧坡村的南客站改线到泾阳一带,这里地势开阔,拆迁成本低,最重要的是渭河以北更需要大项目带动。侧坡村的南客站功能可以用改造现在的西安南站(引镇),和西成高铁站户县站(可考虑设计成综合站),阿房宫站等分功能实现。

总之,以丝绸之路为引导,西安的基础设施建设确要实需跨越式思维。

假斯文

评论103

海边的卡卡夫Lv.5 发表于 2014-10-25 09:41:00 | 显示全部楼层 | 来自上海
西安应该好好支持下外院,作用还是很大的,可以多吸引一些留学生的。银行改名就不必了吧,长安银行名字很好,比丝路响亮。
领事馆区已经批了,这个当然支持,但西北大区人口太少,领事馆落地有些难度,这个是客观情况也没办法,只能尽力去争取。
长距离高铁没有任何优势,不如飞机经济,发展经济还得靠货运,好在现在陇海都双线了,西亚那些国家人口不多,有其难处,我们补贴一点倒是可以的,会赚回来的,但可不能大出血。

机场线已经在建了,至少机场那地听说在建,另外关于地铁之路的问题跨越式发展对西安来说可能性不大,说句难听的,要是经济不景气了,地卖 不动了,别说十几条地铁线能修足6条都不错了,话不好听,但事实如此。
不错。 
发表于 2014-10-26 20:42
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旅居湖北Lv.0 发表于 2014-10-25 09:43:28 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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吊屎也疯狂Lv.8 发表于 2014-10-25 10:05:36 | 显示全部楼层 | 来自新加坡
1,2,3,4没有一个不想做,就是做不起!
是没有能力  详情 回复
发表于 2014-10-26 20:43
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假斯文楼主Lv.9 发表于 2014-10-25 10:57:05 | 显示全部楼层 | 来自陕西
海边的卡卡夫 发表于 2014-10-25 09:41
西安应该好好支持下外院,作用还是很大的,可以多吸引一些留学生的。银行改名就不必了吧,长安银行名字很好 ...

机场扩容,完善设施需要启动
假斯文
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假斯文楼主Lv.9 发表于 2014-10-25 10:58:23 | 显示全部楼层 | 来自陕西
吊屎也疯狂 发表于 2014-10-25 10:05
1,2,3,4没有一个不想做,就是做不起!

未必,西安现在发展确实太快了。相比前两年感觉有些钱
这个关键是政策不倾斜,可以看得出西安一直想搞,但是就是没起色。 文化教育前几年民办教育在西安开花了,这是个好事,但是西安按现在这个情况很难出个全国前三的高校,反倒是西安得高校应噶扩大外国留学生的名额,  详情 回复
发表于 2014-10-25 11:55
假斯文
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假斯文楼主Lv.9 发表于 2014-10-25 10:59:44 | 显示全部楼层 | 来自陕西
旅居湖北 发表于 2014-10-25 09:43
港务区应该尽快搞定港务区的机场

探讨一下将窑村机场改扩建成军民两用的物资转运机场有没有?
假斯文
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旅居湖北Lv.0 发表于 2014-10-25 11:08:07 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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假斯文楼主Lv.9 发表于 2014-10-25 11:11:13 | 显示全部楼层 | 来自陕西
旅居湖北 发表于 2014-10-25 11:08
港务区是这么想的,而且西安开会的时候一直在说。但如果是军民两用,我看有难度。不知道窑村军用有没有撤 ...

那个窑村机场比较小,只能落小飞机!
咸阳机场降落大运一点问题没有,陕西省可能考虑如果窑村机场转换的话,可能有重复的嫌疑
所以当下最好把西安机场完善到4F的级别,在看情况申请
假斯文
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旅居湖北Lv.0 发表于 2014-10-25 11:18:19 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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假斯文楼主Lv.9 发表于 2014-10-25 11:22:22 | 显示全部楼层 | 来自陕西
旅居湖北 发表于 2014-10-25 11:18
窑村只停靠货机,跟咸阳机场可以错开定位。有了机场的话,港务区就算是比较完善了,毕竞港务区将来是国家 ...

咸阳机场和窑村机场两个目前不可兼得!
咸阳机场本身就有很大一部分是货运业务!
再搞窑村机场中央肯定不批
我觉得把窑村机场改为货运专用的也挺好的,以后配套港务区和自贸区  详情 回复
发表于 2014-10-25 12:00
假斯文
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旅居湖北Lv.0 发表于 2014-10-25 11:44:16 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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吊屎也疯狂Lv.8 发表于 2014-10-25 11:55:52 | 显示全部楼层 | 来自新加坡
假斯文 发表于 2014-10-25 10:58
未必,西安现在发展确实太快了。相比前两年感觉有些钱

这个关键是政策不倾斜,可以看得出西安一直想搞,但是就是没起色。
文化教育前几年民办教育在西安开花了,这是个好事,但是西安按现在这个情况很难出个全国前三的高校,反倒是西安得高校应噶扩大外国留学生的名额,从而对国外推广自己,当然,肯定是那些热门的有实力专业。
金融中心我觉得尚需时日,感觉暂时的推进很不顺利,没见太多起色。
贸易,这个一定要把自贸区拿下,否则基本上没什么翻身的可能性了,只开放一些产品的进口口岸是远远不足的。
交通,说实话,和外地的交通衔接还算不错的,在路网来说我们比成都重庆还是有点优势的,更不用说西部其他城市,但是自身的路网就差很多,能不能加快地铁建设和路网建设也是个关键。
我很赞同你的相仿,但是现在的情况看我觉得还是太慢。如果上述那些事情一年只要各有一个大的项目,那西安5年后就不一样了。
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假斯文楼主Lv.9 发表于 2014-10-25 11:56:25 | 显示全部楼层 | 来自陕西
港务区离咸阳机场,窑村机场距离都差不多
何况货运北环线还在咸阳机场附近
假斯文
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吊屎也疯狂Lv.8 发表于 2014-10-25 12:00:15 | 显示全部楼层 | 来自新加坡
假斯文 发表于 2014-10-25 11:22
咸阳机场和窑村机场两个目前不可兼得!
咸阳机场本身就有很大一部分是货运业务!
再搞窑村机场中央肯定 ...

我觉得把窑村机场改为货运专用的也挺好的,以后配套港务区和自贸区
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