西安火车站还是外迁三环附近重建比较好

是应该建 现在的西安南站太不方便，离市区太远，纺织城有地铁直达，分流方便，也能到缩减西康线到西安的时间，未以后开行动车提供便利。

这7条只是新建西安东站的理由，，，

从哪能得出"西安火车站外迁至东三环纺织城火车站处重建比较好"

感觉还是不现实

楼主想的太片面和狭隘了

你的理由是新建东站的理由，不是外迁火车站的理由啊。
上海火车站也在内环里.

新建可以，老站绝对不能取消

原来张锦秋大师就建议外迁三环，结果。。没下文了

同意外迁三环；

最好在西安和咸阳之间；

外迁三环后；
把目前火车站的那段城墙补齐来和大明宫相得益彰；

现在那段拱桥太难看了！

大唐威仪 发表于 2014-2-16 14:17
外迁三环后；
把目前火车站的那段城墙补齐来和大明宫相得益彰；

是的，我也感觉火车站那段城墙拱门太难看了，当初修复那段城门明显是为了照顾火车站，弄的不伦不类，还不如修上几个小拱门洞好看。西安有几个仿古的建筑非常难看，火车站城墙门洞，钟楼东北角建筑，钟楼开元商城，大明宫丹凤门，西门里安定广场等，比较好看的北门里省建集团公司办公楼，兴庆宫，等。

火车站外迁为什么首选纺织城火车站呢？其他的一些地方也有很好的条件，但有一个问题，就是容易将城市东西或者南北分割开，纺织城火车站地形东靠狄寨原，西望长安城。狄寨原交通需求量小，有二三个公路通道就够了，不会分割城市建成区。如果放在长安秦岭脚下也挺好，但是离市区太远。纺织城火车站是离市区最近，能背靠狄寨原体不分割城市大面积居民区的地方。西安火车站和陇海线最要命的地方就是将西安分割成南北区域，是南北交通解决困难，成本大，现在西安的交通主要问题是南北跨陇海线问题。

还是尽快开建新南站，这样实际点；

如果西安自己出钱修建新火车站，铁总绝对同意，如果让铁总掏一部分钱，这就是空想，还是实际点吧

流水澹澹 发表于 2014-2-16 10:56
还是将西安火车站外迁至东三环纺织城火车站处重建比较好：西安铁路东客站。（简称东站）

1  同地铁5号线 ...

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