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[交通] 为什么没人为916说句公道话?

 火..

评论222

莫-洛Lv.10 发表于 2013-10-30 10:31:12 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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终南柏Lv.11 发表于 2013-10-30 10:31:24 | 显示全部楼层 | 来自陕西
我只看怎么方便老百姓,老百姓能得实惠。
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Aren-ELv.9 发表于 2013-10-30 10:31:46 | 显示全部楼层 | 来自陕西
skd115 发表于 2013-10-30 10:09
不久前的6月份 人民网、西部网、陕台、西安电视台等各大媒体纷纷集中报道长安区坐公交难的问题  到现在依然 ...

西安市政府解决问题的能力太差了,长安区融入大西安需要强力推进,不是一句划入主城区就是主城区了,交通,教育,医疗卫生等等一些方面还有大量的工作要做!设区十一年了,划入主城区也一两年了,进展的确太缓慢了!不敢说两级政府尸位素餐,但在长安融入西安主城区的进展工作中的确应该受到批评!
白酒喝出香味儿是喝酒的第一境界,啤酒能喝出香味儿是第二境界,红酒喝出了香味儿达到第三境界,你到哪个境界了?
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长安农民11Lv.8 发表于 2013-10-30 10:32:55 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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终南柏Lv.11 发表于 2013-10-30 10:33:05 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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新之助楼主Lv.6 发表于 2013-10-30 10:33:45 | 显示全部楼层 | 来自陕西
丶浩然╮ 发表于 2013-10-30 10:31
也是呀,政府直接来个快速公交不就行了,弄个一条线,从地铁到秦岭。
支持你!
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skd115Lv.8 发表于 2013-10-30 10:34:36 | 显示全部楼层 | 来自陕西
终归到底  体制惹的祸  说了无数遍了 离钟楼十公里的地方都不能一体化 还建个CZ国际化大城市 羞先人去吧
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新之助楼主Lv.6 发表于 2013-10-30 10:35:11 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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莫-洛Lv.10 发表于 2013-10-30 10:37:26 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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skd115Lv.8 发表于 2013-10-30 10:38:47 | 显示全部楼层 | 来自陕西
丶浩 然╮ 发表于 2013-10-30 10:37
知道电子科技大学,往南边的群众咋办。  我建议还是直接冲市区开1到3条不同路线的公交车,可以售票。方便 ...

500路不是顺利的延伸到五台山里了 说明是可以做到的啊
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Aren-ELv.9 发表于 2013-10-30 10:42:40 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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新之助楼主Lv.6 发表于 2013-10-30 10:43:28 | 显示全部楼层 | 来自陕西
本帖最后由 新之助 于 2013-10-30 10:44 编辑
xdpeter 发表于 2013-10-30 10:30
你916不也跑到西安城区的地盘上了吗?就只准你916越过长安进到主城区,就不许主城区的公交进到长安?这 ...

916路公交车跑到西安地盘上,是经过市交通局批准,并且以大公交进入长安区等价交换得来的。市公交公司的线路进入长安区的线路很多,215,600,500,162等等,都是客流量大的热门路线。

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莫-洛Lv.10 发表于 2013-10-30 10:44:00 | 显示全部楼层 | 来自陕西
skd115 发表于 2013-10-30 10:38
500路不是顺利的延伸到五台山里了 说明是可以做到的啊

500走长安大道,不去草堂。  走G210国道没有市区公交到,都是长安的公交和916那种
How have you been? I miss you!
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新之助楼主Lv.6 发表于 2013-10-30 10:45:40 | 显示全部楼层 | 来自陕西
丶浩 然╮ 发表于 2013-10-30 10:37
知道电子科技大学,往南边的群众咋办。  我建议还是直接冲市区开1到3条不同路线的公交车,可以售票。方便 ...

说的好!不冷静的人太多了。
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新之助楼主Lv.6 发表于 2013-10-30 10:50:40 | 显示全部楼层 | 来自陕西
Aren-E 发表于 2013-10-30 10:42
改革发展就是会损害一部分人的利益,我们都要正视这个问题,这是必然的,郑西高铁的开通还不是抵垮了郑州 ...

长安农村地区出行问题,请你先解决了再说。现在把长安客运公司挤垮了,农村群众出行谁负责?市公交公司敢承诺承担这个任务,相信广大人民群众没人不支持。
现在市公交公司挑肥拣瘦,只想在客流大的线路上开通大公交,农村地区甩给长安公司,这种事情让谁也接受不了。
说的好!有些人就是一边指责长安区公交公司为了自己的利益不顾所谓的群众利益,一边又为了自己利益忽略长安区群众的利益 虚伪无耻! 
发表于 2013-10-31 16:50

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