重庆市规划的“渝（重庆）西（西安）高铁”

汉北和地区 发表于 2013-5-12 20:55
安康还可以争取西安至武汉高铁  要赶早   晚了被河南人搅黄了

不是走商洛吗？

无上超脱 发表于 2013-5-12 21:31
为什么是渝西。应该叫西渝。这新闻的标题就显得没水准。从来都是从北到南，从东到西的顺序命名。

重庆人的规划，不就理解了。没必要这么较真。个人觉得这个规划应该没有拉陕西入伙，规划的线路在陕境内犹如空气般存在，连一个站也不用设，陕西会入伙吗？四川会支持走达州方向的吗？

飞地高陵 发表于 2013-5-13 17:02
汉中--巴中---广安--重庆，四川高兴，陕西和重庆受益不大！

重庆怎么收益不大，就属他赚着了：地方投资，他很少，几乎全在四川境内，四川当然得出大头；而重庆就此打通北上通道。对于重庆而言，郑渝客专已经使得重庆东北有了城际铁路，他在东北地方的交通运输基本能够满足当下的需求，北上通道，走四川当然是最好的选择，走巴中方向，既不会降低对速度的需求（对兰渝铁路而言，不然就直接在兰渝上高铁了），又是所有方案中投资最少的，还不会减少四川对这一方案的热情，四川既满足了客专最大过境的要求，有减少投资。对于陕西而言，没有一个新增客站，当然不能满足陕西人民对现代化交通工具的需求，利益当属最小化。

小吴大哥 发表于 2013-10-13 20:42
重庆怎么收益不大，就属他赚着了：地方投资，他很少，几乎全在四川境内，四川当然得出大头；而重庆就此打 ...

陕西安康从此市区通高铁的机遇，汉中则是重复建设，没有多大意义。

飞地高陵 发表于 2013-10-14 08:57
陕西安康从此市区通高铁的机遇，汉中则是重复建设，没有多大意义。

创意很不错，我支持！

飞地高陵 发表于 2013-10-14 08:57
陕西安康从此市区通高铁的机遇，汉中则是重复建设，没有多大意义。

就是的呀，所以陕西必须得规划好了啊。兰渝铁路重庆到广元段设计时速已改为250，西渝客专安康方向，还得时日啊。

西南不用怕什么，和拉萨多交流交流。另外，其实陕南三市陕西之所以不开发，是为了保护南水北调中线水源地。250就成，两市坐250铁路不过5小时。

国家对东南亚开发，云南优势最大，云南至越南铁路已建成，实际上，成渝避开南面压力，和拉萨搞好关系，至少还有南盟。

其实中国帮助东盟建设，是应该的，只有他们几个国经济好了，南面才不会有冲突。

飞地高陵 发表于 2013-10-14 08:57
陕西安康从此市区通高铁的机遇，汉中则是重复建设，没有多大意义。

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