西延高铁快百天了，说说你去过的车站和乘坐体验，还有什么建议？

自己从西安回了两次铜川，一次铜川北下车，铜川站回；一次铜川站下车，铜川北回。车速和舒适度没问题，体验非常棒。铜川站市政配套交通很方便，高铁车次也多，契合的很完美。铜川北站相对车次太少，交通配套比较单一，所以也是两次分别搭配铜川站的原因。

但比较神奇的是，即使铜川北站票价高，交通不方便，但是乘客相对来说真不少（绝对人数肯定比不上富平和铜川），工矿城市的底子和消费观念确实不一样。同样神奇的是延安的亲朋好友，出人意料选择高铁的占比相对较少，绝大部分春节来回选择的西安站的既有线动车甚至普快。当然这都是我自己个人的见闻，至于真正的客流分析，还是要看权威部门的调研。

对西延高铁的希望，是希望随着西安东站的开通，和西武，西康高铁的开通，能增加更多的车次，乘客车次选择多了，自然会把高铁作为首选，西宝高铁沿线小站的车次数量确实羡慕，而且在岐山站坐过车，乘客真不少。再一个就是关键的地方政府配套，尤其是公共交通，这点很关键，不能把高铁省的时间都浪费在地面接驳上，要全力压缩。随着西延高铁联通的线路越来越多，自然会发挥越来越大的社会效益，虽然赔钱是肯定的，但社会效益巨大，毕竟全国高铁除了京沪高铁能挣钱的外，其他能挣钱的也比较罕见。就像大唐不夜城不挣钱，但她吸引来的游客，间接为城市带来了大量的旅游收入，受惠的也是普通的劳苦大众，吃饭，住宿，汉服化妆拍摄等等创造了很多的就业和创业机会。

还没坐过

我体验了，在富平站只要一个小时一趟我觉得就好了，现在车次不好

美美美

西安FPR 发表于 2026-3-20 23:15
我体验了，在富平站只要一个小时一趟我觉得就好了，现在车次不好

是的，不是不想坐，车次太少了，选择余地小，希望随着东站开通，车次能加密，再有就是公共交通配套和文旅配套，富平我就很想去玩，现在西安北站太远了，等东站开通了，期待去富平中华群和铜川新月荟玩。

体验不错