高铁应该探索客货混跑模式

大量高铁线路亏损，随着涨价，肯定上座率更低，与其闲置，不如想办法跑货车。

研发高速货运列车，以后快递用高铁运，长三角珠三角买的东西当日达西北。

奉元路达鲁花赤 发表于 2026-1-20 11:52
研发高速货运列车，以后快递用高铁运，长三角珠三角买的东西当日达西北。 ...

有快件动车组，只是没铺开

有吧？

高铁就不应该大规模修建。现在愈演愈烈，遍地开花，更是到了登峰造极的地步。

就是的

客流都没有的地方，哪有货流？有货流的线路，客流都塞满了

什么地方都要修地铁，就是这个结局。

082682 发表于 2026-1-20 13:01
客流都没有的地方，哪有货流？有货流的线路，客流都塞满了

西安至榆林普速就拉煤，基本上货运是满载的，必须要修高铁，客运把普速线路让出来。

等经济复苏了就会好起来吧

strella 发表于 2026-1-20 12:33
高铁就不应该大规模修建。现在愈演愈烈，遍地开花，更是到了登峰造极的地步。
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请说出不应该修建的理论。对你只能一声哀叹。

strella 发表于 2026-1-20 12:33
高铁就不应该大规模修建。现在愈演愈烈，遍地开花，更是到了登峰造极的地步。
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当年最早规划的高铁线路是四纵四横，西安北站也只有15条到发线，高铁在很多县级城市不设站，只是服务于中大城市。
当年最早规划的徐兰高铁郑西段连华山北站都没有，后来是因为华阴市一直拿华山旅游景点说事，才给加的华山北站，当然那个时候郑西高铁还没有全线开工。

每条高铁的首班动检DJ车都是空的，大部分都是拉的快递啊，基本都是顺丰和中铁物流。