西合，合康高铁线路基本确定了。

两个兄弟省份，一条高铁争了多年，如今胜负已分
原创
图说高铁
2026年1月17日 20:48
湖北
合康高铁的规划始于2015年，是由安徽提出的，没想到却引发河南与湖北两省激烈争夺。从地理上看，河南和湖北大面积接壤，河南北部的信阳更是号称“最像湖北”的河南城市；南阳也与襄阳紧邻，统称为南襄盆地。这两个兄弟省份，之前就因为宁西铁路引发激烈博弈，没想到在合康高铁上再次上演。湖北则主张南线方案（随信高铁），以强化襄阳枢纽地位；河南针锋相对提出北线方案，而且北线全程在河南境内。一度南线方案占优势，十四五时期国家也难以抉择，同时将南北线以虚线方式写入规划，成为双通道。但是十四五开始，胜利的天平开始向河南倾斜。2024年完成预可研评审，2025年3月转入可研评审阶段，并率先启动省级垫资。2025年9月，南信合高铁可研审查会议召开，标志着北线方案取得实质性突破。河南通过联合安徽将项目升级为“合西高铁”，借力国家级战略赢得支持，并超前推进用地预审、环评等前置手续。相比之下，湖北的南线方案就有些落寞，整个十四五期间毫无进展不说，省内关于线路走向还有争议。襄阳提出信阳直连方案，而随州则抛出随州南、随县站等多个接轨方案。省内争论不休，河南则步步领先。2026年一开年，南信合高铁更是高歌猛进，召开了项目建议书评审会，意味着距离项目可研核准越来越近了。河南已经提出力争2026年开工的目标。根据目前进度看，虽然有一定难度，不过并非完全不能实现。湖北南线方案的进度则完全不理想，现在面临两大压力。一个就是南信合高铁进度领先，南线方案作为双通道，受制于国家高铁规划建设新规。必须要等北线方案运营饱和了，才能启动南线方案的建设。二是南线方案毫无进展，即便是在顺利转入十五五规划，恐怕也要在十五五晚期启动推进了。河南十四五南信合建设压力都比较大，对于随信高铁只怕更无兴趣。两个兄弟省份，因为一条高铁争了多年，没想到如今胜负已分，宁西铁路争夺结果再次重演。

西合走商洛吧

子午路beiqu 发表于 2026-1-18 07:53
西合走商洛吧

不走了

信阳是河南南部，可不是北部。

越来越好

期待期待

河南还是厉害

子午路beiqu 发表于 2026-1-18 07:53
西合走商洛吧

是啊，文章里也说了，南信合能确定，就是因为联合安徽提出了西合高铁概念，商洛预留好了，直接联通南阳就搞定了，十堰到南阳还八字没一撇呢。

不可能

大造声势也是传统手段了

到西安南站

只要接商洛就行

只要接商洛就行

越来越好

加快发展