这些地方其实应该修建人行天桥，而不是什么弄什么道路微改造。

这些地方其实应该修建人行天桥，而不是什么弄什么道路微改造。
第一，龙首村十字
第二，五路口十字
第三，南稍门十字
第四，北大街十字，
第五，航天城中村东西马路那里
第六，延平门十字
第七，科技路高新路十字
第八，朝阳门十字路口。
等等，。。。

年年微改造，上面拨的款，费用指标要花完

五路口的天桥才拆了几年…我觉得微改造比天桥强，现有的很多天桥处于半荒废状态，比如互助立交西侧的天桥、雁塔立交西侧的天桥…

走地铁通道就兼过街地道了

少点这种落后思维。
现在早都不是一弄整十几车道，道路只为服务机动车的时候了。
道路上不是只有机动车要通行！行人也要通行，非机动车也要通行。
你处处整天桥，行人本身直接就过去的事，弄个天桥在那，本身可能要过的人就绕路了！这路就TM死了，两边商业就会萧条，人都没了！懂不懂？没人爱过那个天桥！人不是每天出门就上路，上完路就回家！人要生活的要娱乐的！你把路全为了机动车服务，结果就是城市死气沉沉。
西安尤其城墙内，很多道路就是个单行道，一，两辆车就堵死一条路，那一两个机动车上可能只有2个人！但会把一条路几十上百人的公共交通和非机动车全堵死。需要知道的是道路上通行效率最差的是私家机动车懂不懂？为了机动车去压榨行人和非机动车的通行是一种本末倒置的行为。

年底了，还有些预算，搞个大工程远远不够，小打小闹可是刚好够……于是就有了微改造

可再别折腾了，西安市除了个别路段人行天桥利用率还算可以外，大部分人行天桥利用率极低，天桥就在旁边，行人基本都是横穿马路，修建天桥劳民伤财。

刘源源 发表于 2026-1-8 17:07
少点这种落后思维。
现在早都不是一弄整十几车道，道路只为服务机动车的时候了。
道路上不是只有机动车要通 ...

违背了以人为本的原则，现在是以“车”为本，为了机动车的畅通，挤压非机动车道，挤压人行道，伐树推掉绿化带…反正一切为了机动车的畅通，不管行人，非机动车的路权！

建议删贴，别胡说八道了

有些天桥应该改造一下，或者拆了直接建地下通道，保证行人和非机动车能通行，现在有的天桥的坡路在两侧，非机动车想过天桥穿马路很费劲，应该把天桥两侧的坡路取消，改到中间

最美天桥都成了摆设，何况一般天桥，就算有电梯，人也懒得上。除非地面交通隔断的地方，不然利用率太低。就算没有斑马线依然阻挡不了行人跟着非机动车一路前行。

佛坪鸟 发表于 2026-1-9 02:37
有些天桥应该改造一下，或者拆了直接建地下通道，保证行人和非机动车能通行，现在有的天桥的坡路在两侧，非 ...

新改造的天桥，有电动车专属道路，和行人不是一个道