西延高铁开了之后阎良区真是拉，连个直达公交都开不通

西延高铁开了之后阎良区真是拉，连个直达公交都开不通。
当初就是为了方便两地群众所以取消了阎良站，把富平南站放在了两地中间作为折中方案，阎良距离富平南站直线距离7公里，本来已有的903路公交(目前终点站中华郡，还得步行300米才能倒富平公交)，其实只需要延长一站就到富平南站了，找各种借口说开不了，太拉了。
与之相对应的富平802公交免费直达！
更别提过去的路了，规划了多少年的迎宾路穿越北原塬直达富平南站的路也没修通，那你好歹把老路拓宽一下吧，也没有任何动作，太拉了。
虽然阎良区到西安北站或者到东站不需要去富平坐车，但以后去远地，比如延安，汉中 成都 银川 兰州 郑州 武汉 北京 重庆等地还是去富平南站比较方便。
这几年阎良重大交通项目一个都没建成，比如西闫快速路喊了十年了就没动静；人民二路就差中间学校500米到现在还没完全通，城中心主干道两车道堵成一锅粥没有任何改善；地铁17号线两年前发改委都批了，今年又没动静了；和富平连通的好几条规划局一条都没通；
太拉了 太拉了 没法说，明年计划离开这地方了。

不方便

打破行政壁垒，要不划入富平，怎么都能给你整的明明白白，道路一体化，公交一体化免费

不能全怪阎良，富平南站毕竟在富平境内，纵然是离阎良近也是在渭南境内，已经跨行政了，这个需要富平和阎良他爸西安和渭南协商解决，否则阎良如何把路和富平境内对接呢。

阎良一直不想靠近富平

铜川北也一样，没有接驳公交。

行政壁垒大于天呀！那照这样说，周至已然很尽力了，虽然在周至境内無一寸铁路，但是周至水街至武功县火车站开通了公交，周至至杨凌高铁站亦有公交，也是跨越了行政壁垒

别着急 慢慢来

没有钱呀

阎良被迫这么多年给人家舔狗子没办法啊。拿不到好的资源，一直啃老本没有钱。各种迹象看得出来其实两地关系并不好。

人潮里 发表于 2025-12-31 22:50
没钱呀

公交多走一站能花多少钱？