西成高铁当年大坡能不能避免

大西安宝宝 · 发表于 2025-12-20 20:50:42

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最近我从西安到成都高速铁路设计技术创新报告中找到了答案。
经选线研究，项目困难山区路线采用25%。最大坡度，且持续足坡段落长45公里，短直穿过秦岭山区。
较国内通常最大坡度20%。将越岭主隧道长度由24.8公里减短至15.9公里，同时节省工程投资11.7亿

mykg · 发表于 2025-12-21 03:14:58

节省的錢成了制约提速的罪魁祸首！

江凌 · 发表于 2025-12-21 05:46:10

算大账

魏渊平 · 发表于 2025-12-21 06:33:39

谢谢分享

escape76 · 发表于 2025-12-21 09:34:01

该花花，该省省。不要捡了芝麻丢了西瓜。省了10几亿，成功地将350干成250，成为历史遗憾

三步 · 发表于 2025-12-21 09:54:23

领导会算账

大西安宝宝 · 发表于 2025-12-21 12:15:14

escape76 发表于 2025-12-21 09:34
该花花，该省省。不要捡了芝麻丢了西瓜。省了10几亿，成功地将350干成250，成为历史遗憾 ...

京昆通道和包海通道，二条线路可以让西南地区的人民快速北上，可惜高阻让京昆通道最重要的西成段成了250km/h
这是我规划的高铁干线图
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秦声悠扬 · 发表于 2025-12-21 16:41:27

优化方案

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