关于地铁审批的四条重要信息

关于地铁审批的四条重要信息

1. 国家下发的规划申报通知为密件，不宜公开其中相关内容。

2. 新规标准较高、要求较严，对各地的新一轮规划申报都有一定的影响。

3. 新规对于当前线网客流强度有明确标准，不符合要求则无法上报新一轮规划。

4. 对于前一轮轨道交通规划中已批复但未组织实施的项目，仍需重新报国家发改委审批。（包含多层次规划线路，例如西安富机线，即17号线）

此线大概率被砍 你懂得

17号线看来完蛋了

地铁审批新规，虽然总体上收紧，但是对西安来说是利大于弊，总体上利好西安:
①以前报的多，修的多，只要有钱就行，不重视客流强度。西安地铁客流强度长期在全国名列前茅，但是地铁总里程偏少，主要是财政不足造成的。现在是客流强度不行的城市可能要被卡住了，西安地铁客流强度大，审批通过的概率大增！能者上，庸者下！让西安的地铁里程和客流强度及消费能力要匹配。
②重新科学合理规划新线路，以前在无人地方大修地铁推进卖地的陈旧思路彻底废止，钱用在刀刃上，往人口稠密的地方多修地铁，方便真正需要地铁的地方人们出行。

严格保密

yanhui9955 发表于 2025-12-3 10:47
17号线看来完蛋了

17号线压根就不是走的不是地铁申报，是城际，就和当年的14号机场线一样，

17号线已按照城际项目批复 但一直未实施 所以还得重新在发改委审批

政策收紧

报也难修也难你说怪不怪？四期报了快四年了还没报上去你说报难不难？17号己批复一年多了还没修你说修难不难？还有明光路跨渭河大桥黄委会批了快两年了还没修你说修难不难？

这个所谓的17号线纯粹就是个笑话，修这玩意干嘛？方便沿途农民下地干活吗？

17号客流肯定不行

yanhui9955 发表于 2025-12-3 12:09
17号线已按照城际项目批复 但一直未实施 所以还得重新在发改委审批

还不如把修17号的钱拿去修西韩侯

丑宝宝 发表于 2025-12-3 11:36
17号线压根就不是走的不是地铁申报，是城际，就和当年的14号机场线一样， ...

那就更是个笑话了，你修这么一小段干什么？你还不如直接把它拓展成西韩侯。

丑宝宝 发表于 2025-12-3 11:36
17号线压根就不是走的不是地铁申报，是城际，就和当年的14号机场线一样， ...

那就更是个笑话了，你修这么一小段干什么？你还不如直接把它拓展成西韩侯。

奉元路达鲁花赤 发表于 2025-12-3 13:08
那就更是个笑话了，你修这么一小段干什么？你还不如直接把它拓展成西韩侯。 ...

说的对