《2024年西安市城市交通发展年度报告》发布！

2024年西安市做实做细高质量发展基础性工作，谋划智慧赋能可持续发展道路，持续增强服务功能。对外交通、轨道建设、交通管理不断完善，各项重点交通项目稳步实施。城市交通出行规模全面恢复，交通智慧赋能、精细化管理提速追赶，综合实力提升，发展韧性进一步增强。

一
综合立体交通扩容加快落地，区域协同迈向高质发展


机场三期项目T5航站楼和GTC通过行业验收，北二跑道投运。西安东站及枢纽工程建设用地交付进度达到83%，西延、西十、西康铁路建设有序推进。兵马俑专用线、包茂高速曲江至太乙宫段、马家堡至泾阳高速公路建成通车。西安城市环线、绕城高速、高新至鄠邑高速复合通道等扩能改造项目加快前期准备。城市轨道开通骨干线8号（环）线，北跨先行工程10号线，延伸5号线与6号线2段，线网运营总长度达到403公里，较上年增加92公里，推动城市总体空间布局加速优化和区域融合发展，缓解了市区交通压力，提升了城市综合能级。二
个体机动化分担率持续增长，交通精细化治理保障道路运行


截至2024年底，全市机动车保有量为573.52万辆，连续3年维持在9%左右增速，其中新能源车增速53.6%，达到64.47万辆，摩托车增速20.2%，达到73.22万辆。机动车保有量增长带动对应方式分担率增加，2024年中心城区个体机动化出行（含小客车、出租车等）比例27.9%，增长0.8%，对道路交通运行和停车供给带来一定挑战。另一方面，持续推进道路建设和精细化微改造，在可变车道、智能信控等智慧化管理措施保障下，路网车速运行稳步提升，其中二环路以内区域运行效率提升较明显，拥堵得到一定改善。
三
多元出行方式保障，稳控通勤效率


多元交通方式落地运营，高新云巴与西安轨道线网设置接驳站3座，开通首日客流量达到2.7万人次。“捷巴士”服务区域持续拓展，全市服务面积累计达到23.5平方公里，涵盖77个产业园（写字楼）和18个住宅区，与5个地铁站接驳，工作日每天运送乘客2000余人次。“社区巴士”每天为沿途243个社区的上万名居民提供地铁站和社区间的接驳服务，已开通218条定制公交线路，累计运送乘客100余万人次。地铁口等重要路段早高峰、午休、晚高峰时段共享单车运营企业指派专人负责共享单车的监控、运维，保障接驳秩序。2024年全市平均通勤距离达到9.1公里，平均通勤时间为39.6分钟，较2023年增加0.3公里和增加1.5分钟，通勤效率在一定程度上得到维持。四
货运稳增拓新局，物流强链带动产业发展显实效


2024年对外货物运输量30552.40万吨，同比增长2.7%。其中“四枢纽一基地”实现货物吞吐量1.35亿吨，物流业务总收入达1626.36亿元，聚集各类企业2.5万余家。中欧班列（西安）全年开行4985列，开行量、货运量、重箱率等核心指标居全国第一。空港全年货邮吞吐量增长9.3%，坚持以航线带项目、以项目聚产业，全年签约招商项目81个，带动临空经济规模达货运稳增拓新局，物流强链带动产业发展显实效货运稳增拓新局，物流强链带动产业发展显实效到420.1亿元。小件物流业务量增长近五成，全市邮政行业寄递业务量累计完成17.32亿件，快递业务量（不包含邮政公司包裹业务）累计完成15.18亿件。“枢纽+通道+网络”的现代物流运行体系逐步完善。五
智慧交通发展驶入快车道，交通环境不断优化


组建智慧交通建设技术联盟，以“行政+技术”为手段，制定印发《西安市推进智慧交通建设实施方案》，从新型基础设施、数据平台能力、机制标准协同、应用场景体系、智慧交通产业、安全保障体系等方面落地工作方案。2024年交通事故数量减少6.9%，事故死亡人数、受伤人数及财产损失大幅度降低。大气环境PM2.5降至43微克/立方米，同比下降10.4%，道路噪声下降至65.3分贝。

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