西延高铁重联动车组逐级提速试验完成

　　10月14日，随着DJ（动检）502次重联动车组缓缓驶进延安站，标志着由中国铁路西安局集团有限公司组织实施的西延高铁重联动车组逐级提速试验任务顺利完成。图为行驶中的DJ502次重联动车组。

　　曹欣 摄

来源：三秦都市报

10月底能通车就好了

10月14日
DJ（动检）502次重联动车组
缓缓驶进延安站
标志着
西延高铁重联动车组
逐级提速试验任务顺利完成

此次试验历时3天，最高试验时速达350公里，同步启动的信号系统测试，为后续运行试验和开通运营筑牢安全根基。
重联动车组逐级提速试验是高铁联调联试的重要测试环节：1将两列同型号8节动车组联挂形成16节编组列车。2按不同速度等级逐步提升运行速度。3在列车运行中对沿线接触网进行高速综合检测，同时验证轨道平顺性、接触网供电稳定性、通信信号传输质量等核心指标。


为保障试验高效推进，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）联合西成客专陕西公司、中铁第一勘察设计院等20余家单位组建专项工作组，提前排查全线隧道、桥梁等重难点区段，同步调试公网5G通信设备状态。试验期间工作组实时采集轨道几何参数、信号响应速度等数据，通过动态优化轨道精调、接触网参数，确保350公里设计时速下各项指标均符合标准。


本次试验采用CR400BF-Z型动车组，是后续西延高铁将开行的车型之一。这是9月西延高铁联调联试启动以来，在前期综合检测车反复试验的基础上，首次投入复兴号重联动车组开展逐级提速试验。
此前，综合检测列车已跑出385公里/小时的试验时速（设计时速的110%），此次重联试验进一步验证了旅客列车上线运营的可靠性，为后续环节夯实基础。

在重联动车组试验推进的同时，西延高铁信号系统测试于10月12日同步启动。这项持续约30天的测试被喻为高铁“神经中枢”的全面核验，将对列车运行控制系统、轨道电路及各系统接口进行综合检测。

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。

线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对进一步完善优化国家高速铁路网络布局，服务革命老区乡村振兴，助力推进西部大开发形成新格局具有重要意义。

好好好

加油干

早日通车

早日通车，票价一百块钱，这样延安必火

顺利通过

早日建成

早日建成

早日建成

早日建成

真不错  祝贺

好消息

不错的样子