陕西当下最急迫的高铁线路是西合高铁和包榆高铁！

ado2000a 发表于 2025-9-27 08:45
建议平时多看点新闻，地方新闻也要看看，知不知道陕西刚刚提前完了一部分地方债，原因就是利息压力太大了 ...

他说的也没错，比起贵州债务压力，陕西好很多

白玉啊 发表于 2025-9-27 05:57
修银绥高铁对陕西有百害而无一利，任何鼓吹要修银绥高铁的人都是见不得陕西好，故意想祸害陕西 ...

我也觉得这一条不急

沣西七号 发表于 2025-9-26 17:50
西合有西武到十堰后到南阳到合肥，陕西不用掏一分钱，直接用。

这不就是湖北主张的路线吗？陕西当然希望南阳直连商洛，商洛安康都成小枢纽，你这样十堰就成大枢纽了

慢慢来

ado2000a 发表于 2025-9-27 08:41
基础建设要循序渐进，有多少钱办多大事，不要太左，坚持可持续发展，为子孙后代计，莫要急与求成，更不能丁 ...

是这个道理，要是陕西这么有钱，包海通道陕西段早就打通了，西十也不至于拖到现在。为了全力修西十，西渝，西延高铁把动工的关中城际都停工了，水泥墩子还竖在那里呢。所以明年西延，西十，西康通了，还有康渝，延榆，和未动工的榆鄂，还有半拉子工程关中城际，还有已经有点突破的太绥银。至于什么西合，陕西没有心思，河南没有兴趣；至于兰汉康十更是有生之年的事，想都不用想。

greenboat2008 发表于 2025-9-27 10:48
是这个道理，要是陕西这么有钱，包海通道陕西段早就打通了，西十也不至于拖到现在。为了全力修西十，西渝 ...

河南已经在推南信合了

greenboat2008 发表于 2025-9-27 10:48
是这个道理，要是陕西这么有钱，包海通道陕西段早就打通了，西十也不至于拖到现在。为了全力修西十，西渝 ...

关中城际除了西韩线，其他真不觉得有多必要，关中各县域人口都在减少，还不如修给榆林北六县，从府谷神木经榆林到靖边定边

要想富先修路

秦始皇的口味 发表于 2025-9-27 10:31
他说的也没错，比起贵州债务压力，陕西好很多

各省的财政情况不同，面临的发展任务也不同，条件好不代表可以乱花钱，债务是要还的，杀鸡取卵，让子孙负债式发展不可取，陕西人口规模偏小，目前还是先把骨干网线，出省通道建好就行，各个支线视情况再定比较稳妥

ado2000a 发表于 2025-9-27 15:06
各省的财政情况不同，面临的发展任务也不同，条件好不代表可以乱花钱，债务是要还的，杀鸡取卵，让子孙负 ...

这个看省上决策了。有时候错过这几年，后面就没机会了，国家政策也在变

希望能在十五五规划期间完成！

十五五期间会一定会开建的高铁：包鄂榆、太绥、银绥，有概率的就是宝汉巴、汉康十、西合高铁陕西段；至于西韩、安恩张、延安至临汾、庆阳到延安等都是地方在推动，但没有看到国家层面的动作，争取入规再说。

白玉啊 发表于 2025-9-27 05:57
修银绥高铁对陕西有百害而无一利，任何鼓吹要修银绥高铁的人都是见不得陕西好，故意想祸害陕西 ...

太中银高铁是国家规划的高铁通道，而且银川和太原两个省会之间走太中银高铁后用时会缩短很多，因此不是陕西想不修就不修的。所以最好还是支持修建，但要为榆林争取一条支线，这样陕西的利益最大化。再一个个人觉得也不能啥都紧着西安修建，事实上疫情的时候因为武汉枢纽功能过于集中已经导致供应链出现了一些问题，所以国家在完成大的通道建设后，修建一些绕开枢纽的线路也是可以遇见的。

不错哦

大鹏鸟 发表于 2025-9-28 09:58
十五五期间会一定会开建的高铁：包鄂榆、太绥、银绥，有概率的就是宝汉巴、汉康十、西合高铁陕西段；至于西 ...

十五五银绥没可能，除非陕西的出资比例很低。