西韩高铁最新规划建设进展

西韩高铁最新规划建设进展

        西韩高铁（西安经韩城至侯马高铁）是陕西"十四五"期间的储备项目，现在列入国家战略的京昆高铁通道复线项目，提升到时速350公里的高铁标准。这条高铁会把关中城市群和晋南地区连起来，还能连接京津冀和中原经济圈，预计"十五五"期间开工，2030年前建成通车。
【最新规划进展】
        线路定位升级为国家干线，原先规划是时速250公里的城际铁路，现在调整成高铁标准，设计时速提到350公里，还留了进一步提速的空间。线路定位是连接关中城市群和晋南地区的重要通道，同时能贯通京津冀和中原经济圈。
        线路走向优化，起点从原来规划的西安站改成了西安东站，途经富平南、蒲城南、澄城南、合阳东到韩城，一共设6个站。延伸段通过侯马西站和大西高铁连接，通过富平南站和西延高铁共线引入西安东站，进一步完善陕西的"米"字型高铁网络。
        陕西和山西正在联合积极推动项目纳入国家《中长期铁路网规划（2035年）》和"十五五"铁路发展规划。2025年是关键的申报年，要是获批，侯马、晋城等晋南城市会从"交通末梢"变成"区域枢纽"。
【当前建设情况】
        西安-韩城段，前期工作包括初步设计和施工图设计都做完了，还通过了国家铁路总公司的审批。原计划2019年开工、2023年通车，因为审批流程延迟，到2025年9月还没全线开工，目前还在前期准备阶段，具体通车时间还没定。
        韩城-侯马-晋城段，作为延伸段纳入国家"十五五"铁路规划，预计2026到2030年开工。现在处于规划研究阶段，沿线已经做了土地预留、线路勘察等前期工作。

其实大家就都没有想过一个问题吗？武汉枢纽现在的问题。
西安南站肯定短时间内建不起来，包海高铁每天有多少车次，西安北站南下进入西武和西渝高铁有多少车，如果西韩城际还要从富平南站接出，那么请问以后富平南站到西安东站这个区间会成什么样子。
还有一条联络线不知道什么时候才能开工，银西高铁到西成高铁的联络线，西安南环线。

这条高铁线很好，完全支持。

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好好好

太棒了

尽快开工