西安地铁西户线的票价定为6元合理吗？

有些人觉得白嫖才合理。

举个例子。
西安地铁16号线一期工程投资估算总额约为106.31亿元。该线路全长15.03公里，均为地下线，共设9座车站，其中换乘站4座。

巨额的建设成本，低廉的票价，看客觉得很正常。
而西户线，建设成本早已收回，西安地铁0成本运营，绿皮车的服务，地铁的价格，有看客觉得很正常。
扯什么国铁费用高，那西安地铁不自己修西户线？想白嫖国铁？
个别看客，跪太久了，腰不直了，眼也花了。

缘于户县没地铁，国铁能让地铁运营，这已不易，民生工程，希望把事办好。

strella 发表于 2025-8-12 13:00
西户线价格偏贵，明显偏贵，十分不合理。
- 基础票价率：根据相关规定，绿皮火车硬座客票基本票价率为0.058 ...

线路维护不要成本吗？安保不要成本？车辆不要成本？阿旁宫南站建起来难道不花钱。

你给的绿皮火车计价规则也不对，以8375次列车为例，西安站-咸阳站票价5元，距离大约23公里，平均每公里0.217元/人.千米，按照这个标准来算，西户线6元票价在正常范围内。

strella 发表于 2025-8-12 19:20
地铁建设成本高昂，比高铁都贵，票价一公里0.5元都亏。但西户线其实成本为0，凭啥按地铁收费？ ...

你这你这思维就跟你把门锁了没拿钥匙。请人家开锁的2分钟结束，收你50元。你还不愿意，说人家没摊成本。

商山丹水 发表于 2025-8-14 10:30
线路维护不要成本吗？安保不要成本？车辆不要成本？阿旁宫南站建起来难道不花钱。

你给的绿皮火车计价规 ...

你这话得给坐地铁的客户讲，方方面面都要花钱，修建地铁又是巨额成本，所以，地铁收费是合理的。
你这是双标，给地铁讲服务，给绿皮车讲成本。
以地铁16号线为例，西安地铁16号线一期工程投资估算总额约为106.31亿元。该线路全长15.03公里，均为地下线。

天籁之声 发表于 2025-8-14 12:33
你这你这思维就跟你把门锁了没拿钥匙。请人家开锁的2分钟结束，收你50元。你还不愿意，说人家没摊成本。
...

双标呀。
给地铁讲服务，给绿皮车讲成本。

按铁路定价最少9元，按地铁6元，你认为贵不？

此生_不换 发表于 2025-8-12 14:02
火车运费单价比地铁低，将近140公里才不到20块。

西安到咸阳火车9元，西安到户县6元合理，火车比地铁贵。

地铁就这定价标准，如果不愿意按火车定价更贵 去看看西安-咸阳 这一段正儿八经的空调绿皮车都是9块钱 照这么说还得涨价

也给其他运营模式留口饭

不是免费就好，运营不下去，只有停运。

国铁领导看了怕是宁愿线路闲置的心都有了，只庆幸之前停掉客运是明智之举。吃饱了要懂的放碗的道理不是所有人都认同，还会被嘲讽没出息

9号线25.3公里  全程6元   西户线全程25.6公里 6元  10号线全程34公里  7元  还是比较合理的

如果不能换乘，票价的确偏高，可以定为户县到阿房宫南这个区间段固定为 5 元。现在可以换乘地铁，那么如果从阿房宫南之外的其他其他地铁站点进出，且乘坐了西户线，则将西户线与地铁里程累加后计费。