西安地铁西户线的票价定为6元合理吗？

西户线自运营以来，极大方便了群众出行，在运营前和运营初期，经常听到有人讨论这个票价问题。一部分人觉得定价6元偏高，不合理，因为这条线虽然叫“西安地铁西户线”，但它不是真正意义上的地铁，所以不能按西安地铁的里程计价模式来给西户线定价。另一部分人觉得6元的票价能接受，因为虽然是国铁的资产，但是运营方是西安轨道交通集团，所以执行地铁的20-26公里的计价为6元是合理的。西户线运营初期这两种声音比较常见，但是慢慢的就没有人再讨论西户线的票价了，老百姓对此默认合理并接受。借用某次车上一个老大爷的话来说：“嫌贵不坐就行了，选贼权在咱手里，它地铁公司总不能绑着咱强行扫码进站吧。但是话说回来，咱又没有私家车，你从西边回户县，你不坐这个你想坐哪个？”

当然，成本的构成非常复杂，但总体来说，西户线的运营成本和地铁运营成本应该区别对待，这是两个不同的东西，虽然叫“西安地铁西户线”，但是西户线不是真正意义上的地铁，所以，西户线的计价模式不能按照西安地铁的里程计价模式来机械套用。

据说西安地铁一直是亏损状态，咱老百姓也不明白到底亏到啥程度，但是有一点老百姓看的清楚，那就是既然一直亏损，为啥还要修那些“运椅子专线”，有人说这是政府在布局，这些线路的后期盈利能力就释放出来了，好吧，权且一听吧。按照西户线目前的运力和乘坐人次统计来看，西户线比那些所谓的运椅子专线不知强了多少倍。

综上，西安地铁西户线的票价定为6元合理吗？5元是否可行？4元是否可行？老百姓希望能适当降低一点，如果降不了，请看上面那个老大爷说的话。

别说6块，就是降成6毛，也有人嫌贵。白嫖惯了

干脆给你倒贴算了，穷疯了，一门心思占便宜

如果是火车的话，就是20了

坐个车再给发个补贴行不行，惯出来的无病呻吟，爱坐不坐。

6元合理

西安财政为这条线累计付出上亿资金，且纯补贴运营，户县人民理解下！

半夜讨论三国

西户线价格偏贵，明显偏贵，十分不合理。
- 基础票价率：根据相关规定，绿皮火车硬座客票基本票价率为0.05861元/人·千米，这是计算票价的基础。西户线按30km算，票价1.5元。
国铁西户线建成时间久，成本早已收回。与地铁比，西安地铁几乎是0成本运营。综上，本着人民铁路为人民的宗旨，西户的价格以2块钱为宜。

很合理

挺方便的

大家可能觉得目前绿皮车配置对不起全程6元票价吧，起步2元，如果后面昆明池站开通计价4元，全程6元也是合理的

所以这是不是西户线运行困难的原因呢？估计西安地铁怕是早不想运行了。

要是按国铁的话，得20

strella 发表于 2025-8-12 13:00
西户线价格偏贵，明显偏贵，十分不合理。
- 基础票价率：根据相关规定，绿皮火车硬座客票基本票价率为0.058 ...

能这样算吗？动动脑子吧，修建成本都不一样，修地铁多少钱一公里？