新的地铁审批标准，椅子线以后更难了

地铁是个无底洞，客流量不达标建成后长期亏损，对财政压力很大，引进港铁后，适当发展沿线物业开发是条好路子

刚好把智障四期让滚回去重新画图

西安错过了最佳时机

filex 发表于 2025-7-24 10:32
成都5期都批了，咱们4期还卡着呢。和粉红时代差不多了，12-15年无地铁线路新建或投入使用。 ...

自己还在申报中，没说已申报。是自已卡着没报上去？还是已完成上报上面卡着不批？

西安地铁客流强度排5~7，建成里程仅排10以下，地铁还是发展滞后。北上广深包括发展较快的成渝等城市看到的是地铁对城市发展的促进因而地铁发展较快，一些发展慢的城市看到的是地铁的运营亏损因此地铁发展较慢城市发展也较慢，并和发展快的城市的地铁差距在不断拉大。

filex 发表于 2025-7-24 13:35
看成都客流数，客流强度，收入等。成都收入能比西安高多少？现在能级都比西安高了。 ...

客流：成都600多万，西安400多万。
里程：成都600多公里，西安400多公里。
GDP相差1万亿，人口相差800万。

严格好

不要浪费财政

不要浪费就好

更难了

减少浪费财政

修地铁的目的不纯

filex 发表于 2025-7-24 10:32
成都5期都批了，咱们4期还卡着呢。和粉红时代差不多了，12-15年无地铁线路新建或投入使用。 ...

成都有魄力有财力，我们整天说运椅子没必要，所以两个城市本来就没啥可比性。人口和经济都不在一个体量没啥可比的。

Godlike321 发表于 2025-7-25 13:54
成都有魄力有财力，我们整天说运椅子没必要，所以两个城市本来就没啥可比性。人口和经济都不在一个体量没 ...

原来的八大城市里就没成都，后来吞了温江成了十大。现在人口居然能成第三城，成都在这块确实可以。