西延高铁已正式命名为包西高铁延西段

2020年12月26日以来首次开通新高铁。

按照各市到西安高铁1小时原则：咸阳，渭南现市区划归西安，咸阳合并铜川迁铜川，渭南迁韩城。
宝鸡-西安1小时
延安-西安1小时
汉中-西安1小时
安康-西安1小时
商洛-西安1小时
运城-西安1小时
庆阳-西安1小时
三门峡-镐1小时

BBR 发表于 2025-7-4 09:29
不是包海高铁么？

没有包海了，因为西渝和渝昆，已经命名为西昆高铁了，高铁没有共线一说

BBR 发表于 2025-7-4 09:29
不是包海高铁么？

包海是通道

1879293863 发表于 2025-7-4 10:13
富平这个湾不应该有

高铁线路是政治、经济账，不单单是走直线。
西渝高铁，四川和重庆亲兄弟在苦争，后来舍弃重庆力推的东线 ，走四川的达州、广安。原因是达州是川东北经济重镇、国内的天然气产区，广安是小平故里。这些都是国家战略。
同理，西延高铁走阎良、富平，都很合理。

1879293863 发表于 2025-7-4 10:13
富平这个湾不应该有

高陵，阎良。富平是人流量最多的地方，一百多万人口，为了发展肯定的过。而且地理上这样走施工难度小，隧道少。同时还有政治因素。看看富平这几年的发展就知道了

早日建成

谢谢楼主分享

年底通车

包西啥时间建成

cccv168 发表于 2025-7-4 16:09
包海是通道

包海高速铁路（Baotou-Haikou High-Speed Railway）简称包海高铁，又名包海客运专线，是中国《中长期铁路网规划》中 “八纵八横” 高速铁路主通道包头至海口通道的高速铁路。以下是关于它的详细介绍：
基本信息
线路全长：约 2300 公里。
设计时速：250-350 公里 / 小时。
铁路等级：高速铁路。
正线数目：双线。
起止站点：北起内蒙古包头，向南经鄂尔多斯、榆林、延安、铜川、西安、安康、达州、广安、重庆、遵义、贵阳、河池、南宁、钦州、湛江等，终点为海南省海口市。
建设历程
调研论证阶段：2014 年 12 月 30 日，陕西发改委会同内蒙古、湖北、湖南、广西、广东、海南省（区）发改委及铁一院召开了西部高速铁路通道项目前期座谈会，提出建设包海铁路的构想。2015 年，相关提案和建议被提交，推动包海高铁纳入国家 “十三五” 规划。
建设阶段：2016 年 12 月 21 日，包海线西安 - 延安 - 榆林高铁西延段开工建设；2016 年 12 月 29 日，贵南高铁建设动员大会举行；2022 年 11 月 29 日，渝西高铁安康至重庆段开工建设；2022 年 11 月 30 日，西延高铁西安至铜川段开工建设；2023 年 12 月，延榆高铁开工；2024 年初，新华社报道包海高铁未全线通车，但部分路段已通车或在建。
线路分段情况
北段：包头 - 鄂尔多斯段处于预可研待审查阶段；延安 - 西安段预计 2025 年贯通，其中延安至榆林段已于 2023 年底开工；银川 - 西安段已建成。
中段：西安至重庆段预计 2028 年通车；重庆 - 贵阳段处于规划中。
南段：贵阳 - 南宁段已开通；南宁至湛江段 2028 年开通，湛江 - 海口段处于规划中。
重要意义
经济发展：将连接西北、西南、华南地区，贯通呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群，对沿线地区的经济发展具有巨大的推动作用，有助于促进区域间的产业转移、资源优化配置和市场一体化发展。
交通便利性：作为南北高铁大动脉，将大大缩短沿线城市之间的时空距离，提高交通运输效率，方便人们的出行和货物的运输，完善区域综合运输体系。
旅游发展：沿途经过众多旅游资源丰富的地区，如西安、重庆、贵阳、海口等，能够促进沿线旅游业的发展，带动相关产业的繁荣。
扶贫与均衡发展：穿越陕南秦巴山区、贵州黔南等欠发达地区，有助于这些地区接入全国高铁网，加强与发达地区的联系，推动贫困地区的经济发展，促进区域均衡发展。
文化交流：促进南北文化交流，加强不同地区之间的文化融合和相互了解，有利于文化的传承和发展。

好是好，就是北站，东站，南站西站都很远。坐地铁都得1小时。地铁一定要跟上。

期待早日建成通车