大寨路西段高架，雁塔路立交，太乙路立交，月底前开通

6月27日，记者获悉，备受关注的西安市大寨路西段（绕城高速—富源四路）市政工程将于月底建成通车。项目建成后，将大大缩短西安主城区与西咸新区沣东新城的通行时间。图为即将通车的大寨路西段。
负责项目施工的西安城投集团大寨路西段项目负责人李军介绍，该项目西起汉池路西侧，东至富源四路东侧，跨越雁塔、西咸两大区域，道路全长3公里，属于城市次干道，采用“高架主线＋地面辅道”的建造工艺，双向4车道，高架主线设计时速50公里，地面辅路设计时速40公里。与其他高架道路不同的是，大寨路西段项目还设置了16个供行人和非机动车通行的人行坡道，为周边小区、上盖物业以及周边商业等提供交通基础保障。
昨日，记者还获悉，作为2025年西安市城市道路有机更新和“微改造、精治理”的重点项目——二环路雁塔路立交交通优化工程也将在本月底前投用。据了解，此次优化是雁塔路立交、太乙路立交以及周边路网联动优化。项目包含雁塔路立交架设桥梁“加盖”1座，太乙路立交主线桥拼宽1座、建设路与太乙路交叉口人行天桥1座，以及雁塔路立交辅道、二环路、雁塔北路和建设路的提升改造。

“二环路雁塔路立交交通优化工程实施后将实现五个‘显著提升’。”西安市住建局工作人员告诉记者，雁塔路立交“镂空加盖”后由环岛改造为平面灯控十字交叉口，有效分离不同方向车流，减少合流冲突点，实现了立交转换能力及城市风貌通达的显著提升；二环路主线由双向6车道拓宽为双向8车道，同步对太乙路立交主线桥梁拓宽，进一步优化匝道与主线衔接效率，实现了二环主线通行能力的显著提升；雁塔北路、建设路等道路微改造，通过精细化、智能化改造，实现了区域交通微循环的显著提升；改造和新建两座人行天桥，方便周边群众的出行，提高路口通行效率，实现了交通人性化的显著提升；通过对电子警察、电子卡口、违停抓拍、安监设备升级安装，优化交通组织，达到机非分流、人车分流，实现了智慧交通的显著提升。
下一步相关部门将继续加快广运潭大道跨绕城高速、西南二环立交交通优化、欧亚大道上跨货运北环线高架、奥体大道等重点市政项目建设，提升骨架路网能级，建设人民满意的宜居、韧性、智慧化的“双中心”城市。

今早雁塔路立交～太乙路立交已放行

好了一点。

早日建成通车

早日建成通车

好事，但是应该没啥车流量，除非通到三环内。

早日建成通车

早日建成通车