中铁一局未央梁场圆满完成304孔箱梁架设任务！

6月19日，西延联络线二标二分部架梁现场，随着DJ1000架桥机将一孔长32.6米，重465吨的单线箱梁稳稳架设在延安至成都上行疏解线特大桥的53号和54号墩上，架设现场当即响起热烈的欢呼声——未央梁场全部304孔箱梁架设任务宣告圆满完成！这一重大里程碑的达成，为后续桥面系和铺轨施工奠定了坚实的基础.
本次完成的304孔箱梁架设，是未央梁场全体建设者智慧与汗水浇铸的丰碑。面对前所未有的挑战——天窗点密集、小曲线半径架设精度严苛、临近营业线施工风险如影随形——未央梁场项目团队以“铁军”之姿迎难而上。他们昼夜不息、协同作战，以“零误差”的精度完成高难度箱梁架设；他们扎根一线、动态管控，领导班子靠前指挥，技术团队全程盯控，一线工人以精湛技艺确保每一孔梁精准落位。汗水浸透工装，星辰见证坚守。正是这份“敢打硬仗、能打胜仗”的担当，让“一局轨道”的名片在西北大地熠熠生辉！
这304孔箱梁的成功架设，意义非凡：为西延高铁加速推进注入强心剂，助力国家“八纵八横”京包银兰通道建设；实现西安北站枢纽扩能升级的关键跨越，大幅提升西北铁路枢纽运力；打通延安革命老区对外快速通道，促进红色旅游与经济协同发展；完善“延安-西安”铁路骨干网，为构建“轨道上的城市群”提供坚实支撑。
百尺竿头，当思更进一步。304孔的圆满完成是荣耀的勋章，更是新征程的起点。中铁一局未央梁场全体将士将继续秉承“匠心筑梦、品质为先”的核心理念，以更高站位、更优质量、更强担当，在服务国家交通强国战略的伟大征程中，策马扬鞭，再谱华章！

西延高铁西安枢纽联络线部分，港务区至北站接西银正线、成都延安上下行疏解线，桥梁路基已全面贯通，今年进北站路段就剩耿镇～港务区下行联络线还未贯通了，不知道现在受他自身梁场影响的几个桥墩施工得咋样了，港务区～港务区东联络线正在架梁，这是明年开通路段。

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