西安多条道路进展突破，这条大道近期正式投运！

交通基建是城市发展基础性工程，更是区域协同的加速器。有时仅是数百米断头路的打通，亦有助于极大提升道路通行效率。

许多城市道路交通建设项目，何时开工、何时通车等信息备受大众关注。

近期，我们关注到，西安多条道路建设项目迎来关键性进展，距离通车时间越来越近。

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  西兴高速项目渭河特大桥

  桥梁下部工程全部完成

西安至兴平高速公路是连接西安绕城与连霍高速的重要通道，承担着西安车辆进出咸阳市区，西安北部车辆向西过境咸阳的交通运输功能。

而西兴高速公路改扩建项目，起于三桥主线收费站东侧，向西沿既有道路改扩建，经西咸新区沣东新城、沣西新城、咸阳市，止于西吴枢纽立交。与G30连霍高速和G3021临兴高速相连，路线全长24.382公里。

实施该项目对有效改善区域的交通运输条件，增强西安作为国家中心城市的辐射能力，加快交通提质增效升级，拉动沿线区域经济加快发展，推动关中平原城市群、西咸一体化进程具有重要意义。

当前，项目全线各大关键工点取得全面突破。

其中，能源金贸高架桥左幅贯通在即，已完成99%桩基施工，墩柱、盖梁、承台、台帽等关键节点进度均突破80%。

渭河特大桥作为全线控制性工程，桥梁下部工程已全部完成，工字钢梁架设全面告捷，旧桥加固完成90%工程量，上部波形钢腹板连续梁完成40个块段（占比72.7%），桥面板安装193片。

5月29日，渭河特大桥首个边跨现浇段顺利完成浇筑。这一节点的达成，标志着大桥建设迈出了关键一步，为后续施工及全桥合龙奠定了坚实基础。

本次浇筑的边跨现浇段位于7# 墩处，长度达27.25米，采用盘扣式满堂支架施工，梁段总重更是达到了1529.3吨。

从结构上看，采用单箱双室截面，顶板宽21米，底板宽14米，翼缘板悬臂长3.5米。主梁跨中梁高3.5米，底板厚0.32米，根部梁高7.5米，底板厚0.85米。

它为后期第5跨边跨现浇段及中跨合拢施工提供了宝贵的技术支撑和丰富的施工经验。

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  世纪大道西段提升改造项目

  近日正式投入运营

世纪大道西段市政道路提升改造项目，西起沣河桥，东至上林路南段，全长3140米，按照双向八个主车道城市主干路标准建设，是提升区域交通品质的重点工程，项目于近日正式投入运营。

此次建成投运的3.1公里项目，综合管廊集成了多类管线，不仅能根治城市道路因反复开挖形成的“马路拉链”顽疾，还使道路通行效率提升40%。

雨污分流系统和绿廊景观带同步完善，有效消除城市内涝隐患。同时，通过智慧交通系统动态调控车流，交通事故率下降超45%，日均服务车流达7.5万辆，有效缓解了区域的交通压力，为广大市民提供更便携、舒适的出行体验。

此外，目前世纪大道东段市政道路所有车道已放行通车，正在进行交安设施施工，项目建设单位将加快推进施工进度，确保高质量完成建设任务。

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  西安奥体大道北延伸

  主路左半幅工作面顺利完成

西安奥体大道北延伸，南起林翠路，北至汉唐大道北侧规划路，道路全长1715m，道路红线70m。

道路等级为城市主干路，设计车速60千米/小时。

5月20日，西安奥体大道(林翠路-汉唐大道北段路）道路及配套管线EPC项目下穿铁路北环线，主路左半幅工作面顺利完成。

新建道路采用了智能消火栓系统、沥青路面采用花岗岩集料、箱涵顶推等先进技术，路基稳定、路面平整、绿化美观。该道路通车后将为下乾村、东阳村片区的村民及周边出行者提供了舒适，安全的出行环境。

未来，有利于奥体大道的进一步贯通，加强区域间互联互通，补齐城市功能和公共服务短板，促进周边重要产业项目落地发展，为“北跨”发展提供坚实有力的交通保障。

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  西咸新区数条道路织密区域路网

齐英路

近日，能源金贸区齐英路（能源一路-青创路）市政工程顺利开工。

齐英路（能源一路-青创路）市政工程道路南起能源一路，北至青创路，道路红线宽20m，道路全长516m，包含道路交通工程、给水工程、排水工程、再生水工程、电力通信工程、照明工程、海绵城市工程及综合管廊工程。

项目建成后，将有效缓解周边居民的通行压力，进一步分流片区内交通，提升园区交通通行能力和水平。

征和八路

位于沣东新城，东接太安路，西至太平路，全长820米，红线宽40米。

建成通车后将进一步优化中南上悦城等小区居民的出行条件，完善新城自贸板块的道路联通。

目前，桥梁机动车道、非机动车道已贯通，信号灯安装完成，乔木种植、草皮铺设已完成，现场已逐步放行。

经二十七路

位于沣东新城，北接天谷三路，南接科技四路，全长899米。

建成通车后将进一步丰富与高新区连接的路网结构，保障周边多个住宅小区的出行配套需求。

目前，科技二路以南部分已完成下面层沥青铺设、道牙安装及乔木种植工作，进入通车前准备阶段。

正阳西四路

位于泾河新城，北起泾河大道，南至汉阳大街，全长约1600米。

该项目作为泾河新城崇文塔景区外环路网的重要组成部分，建成通车后将进一步完善景区周边交通路网体系。

目前，该道路已完成机动车道上面层沥青铺设长度约900米（泾河大道-崇文塔二街），后续将尽快完成项目下一步工作。

泾河二街北段

位于泾河新城，北起泾河大道，南至高泾大道，全长约1700米，红线宽度40米。

该道路是泾河新城连接包茂高速与泾河湾院士科创区、隆基产业园区的南北向主要道路，建成通车后将有利于隆基、陕煤等周边企业及产业园区高效通行，有力促进区域经济发展与产业协同。

目前，道路已完成机动车道上面层沥青铺设长度约1300米（泾河大道-崇文塔西路），项目施工单位正在加快推进后续建设工作。

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  周至杨哑路

  即将全线贯通

杨哑路是周至县西侧南北向交通大动脉，北起杨凌渭河大桥南岸裕盛村，南抵秦岭北麓竹峪镇凤凰岭村，与107省道平交，是县域“五横十六纵”骨架路网的核心干线。

项目全长9.779公里，总投资4.1亿元，全线采用集散一级公路标准建设，设计时速80公里/小时；通过2处分离式立交枢纽、9处平交交叉、5座跨线桥、18道涵洞构建多维路网；沿线路灯照明、生态绿化与交安设施三位一体，打造“车在路上走，人在画中游”的景观长廊。

截至目前，项目桥梁主体结构已全面完工，成型路基达9公里，沥青下面层单幅摊铺完成15.5公里，即将全线贯通。

建成后，将实现杨凌示范区与周至县基础设施的深度互联，大幅提升哑柏、翠峰、竹峪、青化等西片四镇的发展空间，直接惠及15万群众。

同时，该路网将提升杨凌-武功-周至组团发展功能，促进区域一体化发展和现代农业生态圈创新发展，进一步优化西安都市圈空间格局。

世纪大道进展太慢了，元旦前看过，前天再去，没啥变化

原世纪大道双向十车道，经过提升改造双向八车道？

劳民伤财，使劲折腾吧，尤其世纪大道，名副其实世纪工程

早日投运

大耳将军 发表于 2025-6-3 08:32
世纪大道进展太慢了，元旦前看过，前天再去，没啥变化

世纪大道到底通了没有？

世纪大道名不副实，乱七八糟的，缺少统一规划管理

xo1573 发表于 2025-6-3 09:58
世纪大道到底通了没有？

路一直通着，改造还是没有结束

早日开通

咸阳市没别的地方捞钱了么，就靠着世纪大道一遍一遍刷副本

SXSRYXA1681688 发表于 2025-6-3 09:00
原世纪大道双向十车道，经过提升改造双向八车道？

给下一次再改为双向十车道留作改造空间

早日建成

早日建成