比亚迪的价格战能“卷死”谁？

上汽销售下滑，上海市出面视察。
广汽不行了，广州市，广东省出面给拉来华为配。
一汽是吉林的独苗，吉林能出面让国家救，一句话，救一汽就是救吉林。
武汉东风，重庆长安，销售下滑，不等湖北省，武汉市，重庆市出面，国资委就出面重组，要啥给啥，就是不给死。
所以，比亚迪的价格战能“卷死”谁？
只能卷死员工待遇。

如同光伏产业，中国企业天生就是欧美女仆，累死累活给洋主子下跪服务。
低贱了自己，让欧美农夫享受低价格高质量产品，自己给生产线员工吃糠咽菜！

特斯拉为什么能欧美一家独大？
而比亚迪却不能中国一家独大？

各类出台政策说是扶持民营企业，却让上汽。广汽这类买办车企“疆而不死”！逼的民营企业无
下线的压榨一线生产线员工。

汽车产业本来就内卷的不行，北京市为了地方利益，还能给小米这种新时代“汉奸”开绿灯，特批汽车生产资质。

各省都想做大汽车产业，市场就那么大，卷到最后团灭。

三胡不胡 发表于 2025-5-31 18:36
各省都想做大汽车产业，市场就那么大，卷到最后团灭。

团灭倒好了！
可惜，最后都是苦了一线员工，便宜了欧美老爷！
肉包子都喂狗了

发改委的计划功能完全失调，只剩下市场调节！
好好的光伏产业，本来一只下金蛋的鸡，被发改委变成种白菜，卖白菜。如今又轮到新能源汽车产业了！

老魏说汽车业的恒大快要现形了。

汽车行业这么卷下去，既坑了供应商，也坑了员工，消费者买不到质量好的产品，也是受害者，没有赢家！

比亚迪新能源汽车

卷死最下层的员工

斯纳维 发表于 2025-5-31 23:10
老魏说汽车业的恒大快要现形了。

华西村

长安不长偏居中 发表于 2025-5-31 13:13
特斯拉为什么能欧美一家独大？
而比亚迪却不能中国一家独大？

我们县出租车里还有大众占比目前也不低，

宁愿交关税也不愿多给牛马一点点