推进西安地铁11号线，已列入省级重点任务！

西咸一体化已走过二十余载春秋，曾经“双城记”的各自独奏，随着西安地铁1号线的列车呼啸着驶入咸阳主城区，“同城化”的协奏曲正在愈发清晰。

现阶段西安—咸阳一体化进程在交通互联互通方面取得了显著进展，但仍存在部分待突破的瓶颈。

4月，咸阳市长冷劲松明确表态：“包括地铁11号线纳入西安地铁轨道交通四期规划，也有望年内开工，咸阳也会迎来双地铁时代。”

而在今日（5月27日）陕西发改委印发实施的2025年推进西安—咸阳一体化发展《重点工作任务》，第四项提升交通互联水平中亦明确表示：

加快西安咸阳国际机场三期扩建工程后续配套建设，推进地铁11号线项目立项报批，开展211国道西安段改扩建前期工作，推动福银高速西安至永寿段改扩建、西安都市圈环线周至至乾县（西段）高速公路开工建设。

此次陕西发改委的强调，进一步明确了11号线的重要性，更等于表示，无论西安地铁四期规划在向国家报批的过程中，其他线路是否有更改删减，但11号线已是板上钉钉的存在。

同时，颇令人期待的是，在第七项重点任务统筹规划空间布局中，未来将制定《“十五五”西安—咸阳一体化发展规划》。编制实施《西安—咸阳一体化国土空间规划》、《西安—咸阳市政道路互联互通专项规划》，健全完善西安—咸阳重大项目配套建设用地制度。

届时，我们将第一时间为大家解读。

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  横跨两市的11号线

  走向拼图愈加完整

西安地铁11号线，是原三期规划中的遗珠，线路规划时间并不短，其建设的重要性亦具有较高价值。

这是西安地铁规划中的一条跨市地铁。联系西安主城区与咸阳主城区，综合整理目前所曝光的各种规划图，线路串联起西安曲江、航天、长安、高新、莲湖、沣东新城、沣西新城、咸阳主城区等板块。

目前，西安所发布的航天基地、长安区、高新区国土空间详细规划，以及西电片区城市更新实施规划方案等相关规划图中，已显示出11号线在各自区域内的走向。

根据这些规划图，可大致拼凑出11号线在西安范围的走向，我们自东向西依次来看。

航天基地范围内，线路自雁翔路与雁引路之间起始，沿杜陵西路铺设，向西顺接进入航天大道，走向沿航天大道一路向西，进入长安区北部区域内，沿西部大道继续向西，进入高新区范围。

上图黄色箭头指向的黑色虚线为11号线走向

下图黄色箭头指向的绿色虚线为11号线走向

高新区规划中，11号线在西部大道与丈八六路交口附近向北转折，沿丈八六路一路向北到科技二路附近，向西北方向稍微偏转一段，与3号线鱼化寨站换乘之后，回正沿阿房路向北。

红色箭头指向的绿色双虚线为11号线走向

这些区域规划，建立在西安国土空间规划之上，规划稳定性极高，意味着11号线依照此走向的确定性很高。

西咸新区板块内的走向，目前区域相关规划中并未给出。

再看咸阳境内，去年咸阳发布的《咸阳市综合交通体系规划（2022-2035年）》给出大致走向。与1号线设置两处换乘站，沿咸阳人民路-宝泉路-咸兴路向西延伸至咸阳高新区。

咸阳中心城区轨道线网规划图

综合官方规划给出的线路走向，佐证了此前网传《西安市城市轨道交通第四期建设规划》、《关中城市群核心区城市轨道交通线网规划图》的真实性。

网传《西安市城市轨道交通第四期建设规划》截图

黄色箭头指向11号线走向

网传《关中城市群核心区城市轨道交通线网规划图》截图

而11号线纳规方面，根据此前西安地铁四期二次环评，11号线一期已纳入四期规划。起于宝泉路站，止于鱼化寨站，主要沿宝泉路～人民路～白马河路～沣东二路～沣东三路～阿房一路～阿房路敷设，长28.1km。

如今咸阳市长的表态，陕西发改委在2025年推进西安—咸阳一体化发展《重点工作任务》中的明确，说明了11号线一期或将率先启动线路西段部分建设，西安市内的东段部分鱼化寨-杜陵西，可能仍旧需要较长周期的等待。

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  这些交通项目将在今年开工

西安与咸阳虽地理相邻，但长期受限于行政边界，形成“断头路多、绕行成本高、跨市政策差异”的困局。交通互联互通以“物理连接倒逼制度协同”，成为破解行政壁垒的关键突破口。

除轨道交通之外，高速道路的建设同样重要，此次重点任务中，211国道西安段改扩建还处于前期工作，福银高速西安至永寿段改扩建、西安都市圈环线周至至乾县（西段）高速公路均已在年初明确今年开工。

福银高速西安至永寿段改扩建

福银高速公路西安至永寿段改扩建项目起自福银高速与西安绕城高速相接的六村堡枢纽立交，沿既有高速公路改扩建，止于永寿南互通立交。

全长约79.110公里。主线采用高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时。其中六村堡至咸阳北段20.185公里采用双向十车道标准，路基宽度54米；咸阳北至乾县东段28.310公里采用双向八车道标准，路基宽度43.5米；乾县东至永寿南段30.615公里采用双向八车道标准，路基宽度42米。

今年3月，由陕西省交通设计院承担勘察设计的国家高速公路福银线（G70）陕西境西安至永寿段改扩建工程初步设计获得交通运输部批复。

西安都市圈环线西段（周至-乾县）

项目路线起于周至县四屯镇望城村南侧，设四屯枢纽立交与鄠周眉高速相接，终点于河里范东侧设礼泉西枢纽立交与G70福银高速相接，主要行经西安市周至县，咸阳市武功县和乾县境内。

公开内容显示，路线建设里程全长50.439km，全线采用速度120公里/小时，路基宽34.5米的六车道高速公路标准。全线建设内容包含有特大桥4516.4米/2座（全幅，下同），大桥126米/1座，中桥718米/12座，桥梁全长5360.4米，拟设四屯（枢纽）、周至西、大庄（枢纽）、武功西、贞元、王村、乾县东、礼泉西（枢纽）8处互通式立交等工程。设服务区1处，投资估算72.3亿元。

去年11月，G9908西安都市圈环线周至至乾县高速公路工程建设项目用地预审手续获得省自然资源厅批复。

12月，陕西省交通运输厅2024年第三次厅务会议，审议通过关于西安都市圈环线（G9908）周至至乾县高速公路工程可行性研究报告报部审查意见。

并表示，周至至乾县高速公路是国家高速公路网西安都市圈环线的重要组成部分，也是部省“十四五”规划的重点建设项目。项目串联了西安都市圈内周至、杨凌示范区、武功、乾县等城市组团，沿线人口分布密集、产业园区较多，加快实施该项目，对带动区域经济社会高质量发展具有重要意义。

西安的地铁凭什么给咸阳修，到高新就好了

西安把咸阳这个兄弟当亲儿子养

到时候四期客流不达标就尴尬了

都不知道怎么想的

都不知道怎么想的

尽快打通断头路，210国道，310国道，211国道，312国道急需贯通！

就看咋个出资

各种规划文件太多，开建才是硬道理

西安下边的区县没有几条地铁，一个劲的跑去给咸阳修地铁。修了你先人了。干脆叫咸阳地铁算了！

谁反对给咸阳修地铁，就显示了谁反对西咸一体化。

大鹏阿飞 发表于 2025-5-28 12:15
谁反对给咸阳修地铁，就显示了谁反对西咸一体化。

一体化这辈子都看不到了

11号线原来规划的丈八北路作为一个需要地铁的居住成熟区被调整到向西的待建区域！
这是发展的必然阶段吗！

加快推进

加快西咸一体化建设。