西安537处易堵节点改造后车速平均提升13%

5月26日，记者从西安市公安局交管支队了解到，今年以来，西安开展城市交通精细化治理提效提质行动，截至目前全市537处易堵节点治理后车速平均提升13%，其中效果最明显的南二环与高新路十字平均车速最高提升56.6%。



全市537处易堵节点改造后车速平均提升13%

“针灸式”治理激活城市交通“微循环”

在长安路-未央路、东西大街及其延伸线、二环路11处小切口等微改造项目中，西安公安交警通过增设可变车道、调整支路接入模式、优化信号配时等措施，会同住建局开展微改造系统治理，让高峰期通行能力大幅提升。

同时，西安公安交警创新建立“微改造项目建议库”，在完成上述改造的同时，结合日常交通管理工作实际，提出500余条优化改造建议，推动下半年9条主干道、72条次支路微改造全面铺开。这种“针灸式”治理理念，让城市交通脉络焕发新生机。

“数字治堵”跑出智慧交通“加速度”

依托“交通大数据”，西安公安交警动态分析研判537处易堵节点，组建12支治堵小分队发起治堵“星期攻势”。通过优化标线渠化、增设引导标志、规整隔离设施、加强秩序整治等“组合拳”，用“小改造”获得交通“大改善”，累计优化交通标线12万㎡、增设引导标志5千余面、规整机非、中央隔离护栏11.5km。

同时通过信号优化系统，对全市信号灯进行动态调整配时，使科技路等拥堵路段实现“绿波带”全覆盖。在大唐不夜城景区，每逢节假日西安公安交警汇聚各类智能装备数据，配合精细化勤务制度，调度高峰通行，让交通效率明显提升。

537处易堵节点，通过“短平快”精细治理，改造后车速平均提升13%，其中效果最明显的南二环与高新路十字平均车速最高提升56.6%。



217所学校门前交通设施得到优化。

“靶向治理”破解重点区域“淤塞区”

学校、医院、景区是城市交通热点区域，也是需求最大、最难管理的区域。据了解，今年市公安局交管支队针对学校周边“接送难”“秩序乱”等问题，一点一策开展深度治理，优化217所学校门前交通设施，打造“平安上学路”。

优化交大一附院等7所医院门前交通组织，通过设置专用车道、送医落客区等措施，打造“顺畅就医路”。在大唐不夜城、钟鼓楼等景区出现节假日大流量交通时，通过分级管控、缓进快出等策略，保障群众通行。

“协同共治”筑牢施工路段“安全网”

针对西南二环立交交通优化工程等重点项目建设、民生工程占道施工管理，创新建立“交警+住建+施工方”联动机制，通过大模型推演施工区域交通组织方案。加快设施抢修、交通疏导，共同维护施工区域交通秩序，有效保障了西南二环立交、南二环雁塔立交等全市97个重点项目，共计300多处占道在建项目施工区域周边交通平稳、有序。

据西安市公安局交管支队副支队长李宇介绍，今年西安公安交警将聚焦“提升主要路口通行效率”“缓解重点区域交通拥堵”“推进城市智慧交通建设”三大任务，持续探索交通治理新路径，为西安特大城市转型发展注入交管动能。

文/西安报业全媒体记者 张佳  图/西安公安交警

为西安特大城市转型发展注入交管动能。

今年西安公安交警将聚焦“提升主要路口通行效率”“缓解重点区域交通拥堵”“推进城市智慧交通建设”三大任务，持续探索交通治理新路径，为西安特大城市转型发展注入交管动能。

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等红灯时拿4车道举例：左转车道车少，潮汐车道没人敢走，不知道是左转还是直行；车辆集中在直行车道；右转和直行车道一般是公交车道，所以车也不饱和。现在车基本上集中在直行车道。