扣掉庞光,草堂,和原有县城还剩下多少,还有就是户县的交通线路网,说句真心话都不如周至蓝田,鄠邑的路网除了县城向东那些新修的线路其他的真的拉胯,限速60,40,测速摄像头多如牛毛,行人不看车,车子不看行人,交通乱七八糟,哎,不知道是交警队不作为还是户县人民没素质。西安所有区县的正街道,就户县正街道交通是最乱的,长安的交通普法是经常去做,交警查电动车头盔天天查,执法的时候也只是让他们看视频学习普法,然后问问题,回答对了就放了,鄠邑县城正街,骑着电动车载人不带头盔,双向6车道各种神走位,交警站在路中间,行人和电瓶车三轮车依然如此,毫无违和感。就这种治理体系,这种交通的能力怕是县城扩大后估计堵车绝对能达到全球第一。以户县高新区和大庞路的路况,基本限速80或者70都是随便跑,还有西户路,结果限速60还很多测速抓拍,车流较小可以提升通行效率,车流较大就是限速100也开不到那么快,学学长安,限速基本都是70以上,而且基本没有测速摄像头,交通事故比鄠邑的限速60,50的路还底,要想改善鄠邑区首先基础设施,交通普法,生态环境先做好,让人有想去鄠邑的欲望,很多秦镇,草堂,大王,马王的人,明明离户县更近。可是很多人不愿意去鄠邑更希望去更远的西安,有机会就去渼陂湖看看,大门口各种小摊位占道经营,给人一种脏乱差的错觉,学学昆明池,人家有集中摊位管理,多的不说,希望鄠邑越来越好,能改善交通,优化环境,提升基础设施。 |
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