西安东站站房区域最后一根钢柱吊装完成

4月22日，“吊车就位、钢柱就位、锚固就位、起吊至预定高度、旋转至预定位置、缓缓下落至承台、焊接完成。”随着现场调度发出一声声指令，中铁三局西安东站房最后一根巨型钢柱平稳吊装到位，这标志着西安东站主体钢结构工程取得新进展，为2025年底基础建设全部完成奠定坚实基础。

据了解，西安东站站房区域钢柱共计458根，此次完成吊装的钢柱位于西安东站工程东三区19/T轴，长14.8米，重达26.87吨，采用220T吊车一次性精准吊装至占地面积不到3.42㎡的基座上，在整个吊装过程中钢柱必须完全离地，且保持横平竖直，方能与基座达到严丝合缝的效果。

为圆满完成此次吊装重要节点，项目部高度重视，以目标为导向，通过召开施工生产推进会，进行沟通协调与总结部署，合理组织施工，把每日问题消化在当天，确保现场作业高效运转。项目部在吊装过程中运用无人机定位、智能化AI预警以及辅助定位装置等“小微”技术创新成果，实时采集、分析数据，进行“远程+现场”双控制，确保了单体重量超过20吨的钢柱顺利吊装。同时，项目部还通过安全穿透式管理，运用网格化工作方法根据风险分布、施工专业划分责任区域与人员，筑牢安全生产“防火墙”，保障施工现场安全生产。

作为西北地区特大型铁路综合交通枢纽——西十高铁西安东站的参建方，为将其建设成为“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的铁路站房，项目部始终坚持“绿色施工、智能建造”的施工理念，大力开展工业化、机械化、数字化应用，借助物联网、大数据等先进信息技术开展施工，通过配置高度自动化的混凝土拌合站、建立噪音粉尘监控平台以及运用建筑机器人、智慧塔吊等自动化机械设备，实现物料管理、生产、运输、浇筑、维保全过程智能化、工业化，特别是被称为‘素颜女神’的清水混凝土柱在西安东站中广泛运用，一次浇筑成型、颜色保持一致、表面平整光滑，不剔凿修补、不抹灰，减少了大量建筑垃圾，节省了后期装修材料和工时，实现了“重结构、轻装饰、简装修”的低碳环保节约效果。

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楼主应该是西成公司的，能进入现场，知道施工节点。

太棒了！

谢谢楼主分享

早日建成

好消息

每天都有新变化 ，东站值得期待 。

加油加油

收工。

绿色施工、智能建造

进展神速，加油快干！

加油干

好的呢

安装完成