西渝高铁施工动态

西渝高铁康渝段站前五标五道河大桥0号块顺利浇筑
4月23日23时许，经过近9个半小时的奋战，由中铁北京局承建的西渝高铁康渝段站前五标项目五道河大桥（40+56+40）米连续梁0号块顺利浇筑，标志着五道河大桥连续梁上部结构施工全面启动。

五道河大桥位于四川省达州市宣汉县南坝镇五道河村，桥长148.77米，高程386～420米，相对高差约34米，地形坡度40～80°。此次浇筑的0号块为五道河大桥2号墩，长9米，桥面宽12.6米，高4.335米，混凝土方量为142.9立方米。本桥采用悬臂浇筑法施工，该连续梁跨越五道河，邻近岩堆、滑坡、危岩落实区，具有技术水平高、施工难度大、安全风险突出、周边环境复杂等特点。为确保此次连续梁0号块顺利浇筑，项目部采取多项措施，严格施工方案编制、论证及审批、原材料进场、专项施工安全技术交底等工作，积极推行标准化施工，制定详细的施工工艺流程和质量控制标准。严控支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等各个关键工序，全面推进落实安全生产治本攻坚三年行动系列部署和“穿透式”安全监管工作要求，不断完善项目安全管理体系建设，确保工程建设稳步推进。
西渝高铁康渝段站前五标项目两段区间路基填筑完成
4月25日，由中铁北京局承建的西渝高铁康渝段站前五标项目田家湾大桥至米岩大桥区间路基与米岩大桥至何家坡前河特大桥区间路基同步完成填筑施工，为后续桥梁架设、轨道铺设奠定了坚实基础。

本次完成填筑的两段路基位于达州市宣汉县境内，全长约450米，是标段内连接桥梁群与隧道群的关键纽带。其中，区间路基（DK203+354-DK203+624）承担着衔接田家湾大桥与米岩村大桥的重要功能，需穿越复杂地质区域，土石方挖方量达2.9万立方米，填方量2.5万立方米；区间路基（DK203+987-DK204+166）作为何家坡前河特大桥的前置工程，需跨越多条冲沟与断层带，土石方挖方量2.9万立方米，填方量0.7万立方米。

路基施工区采用“抗滑桩+桩板墙”组合支挡结构，单根抗滑桩深度达19米。地基处理采用CFG桩加固，共有CFG桩1937根，总长度为16428米，桩径为0.5米，桩间距为1.6/1.8米。施工中，项目部采用长螺旋钻机成孔和泵送混凝土成桩工艺，推行“机械化+信息化”双轮驱动，采用北斗定位压路机，压实度检测合格率达100%。建立全标段三维地质模型，动态模拟施工过程，提前预警风险点。采用无人机每月进行1:500高精度地形扫描，对比设计图纸实现零偏差。两段路基填筑的顺利完成，为后续工程顺利进展创造了良好的作业条件。

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现在天气不热，抓紧施工。

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早日建成

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