西康高速改造后六车道通行能力提升，为什么往南方向限速100，体验感差

一阵风影 · 发表于 2025-3-31 09:25:27

西安人都注册了，还不快来？

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昨天去环山路走福银高速，从曲江入口到太乙宫出口已经改造完毕，双向四车道变成了六车道，极大提高了通行能力，特别是太乙宫出口比原来更科学了。可是弄不清为什么从曲江入口一上来限速却是100，而且还区间限速。这么好的路为什么限速不是120？100公里的限速电车稍微不注意就超了。不知道为什么会这样，你说出山口往西安方向限速也能理解，往南方向也要限速100，弄不清设计者的初衷是什么，难道是为了让外地人笑话吗
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一阵风影 · 发表于 2025-3-31 09:38:26

昨天去环山路走福银高速，从曲江入口到太乙宫出口已经改造完毕，双向四车道变成了六车道，极大提高了通行能力，特别是太乙宫出口比原来更科学了。可是弄不清为什么从曲江入口一上来限速却是100，而且还区间限速。这么好的路为什么限速不是120？100公里的限速电车稍微不注意就超了。不知道为什么会这样，你说出山口往西安方向限速也能理解，往南方向也要限速100，弄不清设计者的初衷是什么，难道是为了让外地人笑话吗
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风中的百合花 · 发表于 2025-3-31 09:48:44

希望发展越来越好，

高天平 · 发表于 2025-3-31 09:53:51

东，南，西，都逆光（正照），所以应该有安全方面的考虑

十足男人味 · 发表于 2025-3-31 10:00:16

因为要罚款！！！

more84 · 发表于 2025-3-31 10:19:51

第一，是八车道
第二，肯定是某些条件不满足强制要求，才改成100的。都怕出事以后担责

霍华德 · 发表于 2025-3-31 11:04:27

本帖最后由霍华德于 2025-3-31 11:25 编辑

经济落后的地方思想更保守、管理更官僚，倾向于使用行政手段以罚代管或者干脆一禁了之。经济发达的地方更讲究效率，理念开放的同时管理更精细，善于聆听反馈并持续改进。

sliceking · 发表于 2025-3-31 11:13:11

今年过年后，走过这段两回，这段路很宽，但是限速100我也不能理解！

长安无处不飞花 · 发表于 2025-3-31 11:17:35

明明是八车道，楼主却非要说是六车道，强行把这条大道降级了！可恨！

登录 · 发表于 2025-3-31 12:50:54

确实，以前两车道的时候限速还是120，现在4车道了限速反而成100了

firstlove · 发表于 2025-3-31 12:50:57

八车道

恩比德大帝 · 发表于 2025-3-31 13:02:39

sliceking 发表于 2025-3-31 11:13
今年过年后，走过这段两回，这段路很宽，但是限速100我也不能理解！

奇怪呀

恩比德大帝 · 发表于 2025-3-31 13:02:54

firstlove 发表于 2025-3-31 12:50
八车道

挺宽的

恩比德大帝 · 发表于 2025-3-31 13:03:03

more84 发表于 2025-3-31 10:19
第一，是八车道
第二，肯定是某些条件不满足强制要求，才改成100的。都怕出事以后担责 ...

希望吧

一阵风影 · 发表于 2025-3-31 15:25:52

more84 发表于 2025-3-31 10:19
第一，是八车道
第二，肯定是某些条件不满足强制要求，才改成100的。都怕出事以后担责 ...

京昆高速还限速80呢

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