【聚焦2025】骑行神鹿坊到灞柳一路看3月底的西安东站和西延高铁，挺有看头，对吗？

骑行神鹿坊到灞柳一路看修高铁，我觉得3月底的西安东站和西十西渝北延伸段，以及紧挨着的西延高铁挺有看头，大家说，对吗？

按惯例，还是先坐地铁到雁鸣湖站，然后换乘公共自行车经过铲河西路到灞临路（当然不是在建但却没开工的那个），往东行驶没多久就来到了新修的一段便道上，本以为这段便道很适合俯瞰西安东站，没想到几乎全程都比西安东站低，所以在西康铁路的南边几乎是看不到西安东站的，倒是能看见几个我并不感兴趣的不知道干嘛的立交桥柱子。



过了西康铁路后看到有个向南的岔口似乎可以登高望远，结果很快就失望了，因为能爬到的地方基本和西康铁路持平或者低一些，并不适合俯瞰。


所以沿着便道继续前行，然后看到个这玩意儿，像是桩板式挡土墙，应该是永久性的建筑吧？



然而我还是想俯瞰西安东站，于是回到灞临路的原路之后，我又来到了西康铁路便线上的便桥上，本以为远处的大土堆挖掉后很适合俯瞰，结果还是令人失望的，剩余的土堆还是挺妨碍视线的。



意外地感觉这个桥可能会拆除，因为桥护栏上标注了别的项目的特殊标记。那么新的问题来了，这个涵洞，是过水涵还是什么涵？



要说意外，最大的喜出望外居然是湾子水库东边的大土堆还是可以爬上去的，然后本次出行的最关键节点就呈现在眼前了。注意西康铁路与东站站房之间的土埂，这可能意味着在火车上，大概是看不到这个施工场景的。所以后期如果还想看这个西安东站，大概还是要爬到脚下的这个土堆上的。

据说西安东站有十三台二十七线，很多人都喜欢说它是亚洲最大甚至世界最大，但我并不关心它是不是最大，相反，它离我家近才是我感兴趣的地方。不知道建成后会不会投放共享单车或公共自行车，因为虽然从6号线穆将王站到里只有3站路，但最近四五年内，甚至八九年内，坐地铁从纺织城过来，还是需要绕一下幸福林带的，绕行时间可能并不比骑共享单车从穆将王到雁鸣湖短。



东站两侧的场地正在如火如荼的建设中，和以往不同，这次似乎是市政配套建设速度更快一些，几条出入场站道路的高架桥都能大致看出来线形了，应该说，对开车一族还是很友好的。



然而我确实不熟悉周边高架的规划，甚至连路名字都叫不上来，大概是因为我觉得只要有地铁和共享单车就很知足了吧？未来如果西蓝旅游专线公交能接入这个东站，更好，不接入的话也没啥关系。



大土堆挺好上，无非就是累一点儿，但太难下了，所以我还是蛮期待能走210国道新线，然而，始终没看到那条路的开工迹象，所以，这次试试从排水沟下。下去之后再往北走不多远似乎就到了东站站房的边缘，倒也挺有趣。



在东站站房的东北边缘拍摄站房，其实也挺好。



就是不知道下次再来，还能不能走进这个场地？因为看起来这个场地似乎是要布置立交桥匝道的。



下了大土堆再往北就比较好走了，也比较方便俯瞰西安东站往北延伸的西渝和西十正线，以及预留的西康铁路场地，这就意味着今年下半年或明年适当时候，眼皮底下的西康铁路，还会再次改道，走东站的底下通过。



不知道这个通道底下是河沟还是什么？



也不知道这个正对着地铁5号线雁鸣湖站高架的公路高架桥是哪条路的，高架桥底下貌似还有下穿铁路的辅道呢，有趣！



但是从这个角度遥望西安东站，其实也别有一番风味。就是天气太糟糕了



在我印象中，西康铁路的这一带有个纺织城站还有个跨线桥，但已经找不到了，不过西康铁路边似乎在盖一座小房子，不知道是干什么用的。小房子附近已经能看到一条高铁正线，也不知道是西十北延伸段还是西渝北延伸段，但它们都比更远处的市政高架桥要低一些。



随后遇到的这个市政高架桥，大概是新兴南路出入西安东站的吧，不知道和210国道有么有连接？



继续向北，遇到个这玩意儿，不知道是新的还是旧的，也不知道这里是西康场还是城际场？



随后因为前方没路且依然找不到210国道，于是从西康铁路东边来到西康铁路西边，走的大概还是三殿村小学东边的通道，但这次从三殿村小学附近就直接北上了，没有像往常那样使用半引路。从这里到咸宁路以北的纺九路区间的高铁似乎都在西康铁路的西边，但看不出来是双线还是四线。



咸宁路及以南的高铁，据说是四线的，也据说到其中有一条线，忘了是哪条线，到咸宁路就到头了。



这条高铁，跨过西康铁路的地方还在纺九路以南，目前进展大概是桥墩最多才树起来了一半高度。



跨西康铁路的门式墩，从横向跨度看，似乎是双线的。



总体而言，距架梁还早着呢，大概到下半年再来看，会更舒坦一些吧



这天气，其实挺煞风景的，我一般都不到这个地方来，好不容易来一趟还没有好天气，大概2025年的前三个月，一有时间出来看修高铁就恰好遇到坏天气吧？一半高度的门式墩，我还没见过呢，结果居然在坏天气下看到了它！然鹅从这个角度看到的门式墩上面似乎能布置4条线，那么本次旅行要不要到此结束呢，且看下回，比如，回复中分解。

一切以官方消息为准，

所以虽然我已驶过了纺九路跨线桥，但掉了个头又回去看修高铁了，当前我们看到的是西延高铁跨沪陕高速立交特大桥的白鹿原坡脚段。
这一段的桥墩好像都修好了，只待架梁，但这个门式墩看着挺莫名其妙的，不知道是为了绕避文物还是为了绕避规划立交匝道？



给大拱桥来个特写应该还是很不错的



结果我差点被这个门挡住去路，预知后事如何，且看下回分解

加快完工

像狗一样从门底下过是一件很不舒服的事儿，因为总是会挂住背包。


所以后续行程我干脆就绕行了。

好吧，难怪我找不到210国道，这是210国道的一个项目部，应该是才建成没多久的，位于纺四路边。




从纺四路绕了一大圈来到金水路然后看到个梁场




金水路以东的桥墩还没修完，吸取之前的教训，决定不抄近道，详情会如何呢，且看下回分解

风中的百合花 发表于 2025-3-30 15:52
一切以官方消息为准，

为啥就会说这么一句，弱智啊

楼主出品，必属精品

楼主，请预测一下西十高铁什么时候铺轨，什么时候黄医生上线联调联试？

辛苦了

素水耘歌 发表于 2025-3-31 11:52
楼主，请预测一下西十高铁什么时候铺轨，什么时候黄医生上线联调联试？

西十说9月铺轨，西康基本上同步，因为都是明年6月底开通，西十人家湖北段还说12月组织静态验收，西十铺轨是从西安东铺轨基地往南搞，包含湖北段，基本上可以确定西康，西十，西延去东站路段，这些都是12月基本上完工，准备上线车，静态验收到开通，半年，基本上工期吻合

绿化绿化

有关部门知道

从金水路放坡到纺一路再经长乐东路绕到刘家寨，居然比走210国道的线位要快好几倍！

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