周至首条高速今年通车，加速融入西安主城，另一条开工定档！

位于西安市域版图西南部分的周至县，是西安目前仅剩的“两县”之一，一直未通高速亦是周至县域发展中的明显短板，影响着县域的内连外通。


而鄠周眉高速，则寄托着周至“首条高速”的希冀。

只是从当下视角看，鄠周眉高速今年内建成通车，西安都市圈环线西段（周至-乾县）四季度开工，周至将全面扭转交通劣势。

未来，周至向西至宝鸡、向东至西安主城区、向北至咸阳均将提速，为周至带来实质性改变。


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  周至斩获两条高速

  一条今年通车 一条今年开工

鄠周眉高速，将是周至县真正意义上的第一条高速。

从鄠邑经周至至宝鸡眉县，横贯周至县域中心、连接起重要乡镇，在秦岭北麓打通一条高速通道，将周至纳入高速线网中。

进入今年后的项目建设情况显示，控制性工程黑河大桥右幅提前贯通，全线建设稳步推进；近日，交安标隔离栅工程顺利开工，全线总长162064米。2024年完成投资23.54亿元。

今年来交通运输部门在重要会议、新闻发布会上多次表态“保障鄠周眉高速年内建成通车”，从工期看年内通车的确定性极高。


鄠周眉高速全长71.465公里，起点位于鄠邑区玉婵镇水寨村，与京昆高速以枢纽立交相接，终点位于眉县霸王河工业园以东，顺接关中环线高速公路，全线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。

全线设水寨、鄠邑西、集贤、楼观、周至、哑柏、青化、太白山8处互通立交，全线共设桥梁46座，占路线的12.1%。

作为鄠周眉高速沿线建设里程最长、任务最重的区县，周至段全长43公里，自东向西依次经过周至集贤镇、楼观镇、县城南、哑柏镇，设集贤、楼观、周至、哑柏四处立交。

可以看到，鄠周眉高速的建设，周至县域内工程量大，建设意义亦更加明显（下文我们将展开阐述）。

特别是，鄠周眉高速在西安都市圈环线中充当着重要角色，而周至，即是西安都市圈环线西段、南段的“转弯”枢纽。

目前，西安都市圈环线西段（周至-乾县）已经定档四季度开工。


公开内容显示，西安都市圈环线西段（周至-乾县）起于周至县四屯镇望城村南侧，设四屯枢纽立交与鄠周眉高速相接，终点于河里范东侧设礼泉西枢纽立交与G70福银高速相接，主要行经西安市周至县，咸阳市武功县和乾县境内。

西安都市圈环线包括：

西安都市圈环线东段（富平-蓝田段）、西安都市圈环线北段（乾县-富平）、西安都市圈环线西段（周至-乾县），南段则是与鄠周眉高速和西安外环高速南段部分共用。

路线建设里程全长50.439km，全线采用速度120公里/小时，路基宽34.5米的六车道高速公路标准。全线建设内容包含有特大桥4516.4米/2座（全幅，下同），大桥126米/1座，中桥718米/12座，桥梁全长5360.4米，拟设四屯（枢纽）、周至西、大庄（枢纽）、武功西、贞元、王村、乾县东、礼泉西（枢纽）8处互通式立交等工程。设服务区1处，投资估算72.3亿元。

西段线路，串联了西安都市圈内周至、杨凌示范区、武功、乾县等城市组团，并在乾县衔接西安都市圈环线北段（乾县-富平），沿线人口分布密集、产业园区较多，加快实施该项目，对带动区域经济社会高质量发展具有重要意义。

此外，高新至鄠邑高速复合通道将在今年开工建设，西安都市圈环线北段（乾县-富平）也将在今年力争开工。

数条建设计划信息综合，鄠周眉高速与西安都市圈环线西段将构筑起周至高速公路的基本骨架。

从鄠周眉高速今年通车算起，未来的周至，或将不再因高速通道而困扰，凭借联通东西、衔接北上的通行能力，为市民出行和县域发展带来巨变。

周至县域交通规划格局


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  鄠周眉高速开通

  将带来什么变化

某种意义上来说，鄠周眉高速扮演着关键的连接作用。

向西看，鄠周眉高速将为西安与宝鸡间搭建起第二条高速通道。


此前宝鸡至西安有G30连霍高速相连，去年宝鸡北过境和钓渭至磻溪高速公路开工建设，建成后，宝鸡到西安方向将增加由宝鸡北过境高速、钓磻高速，周凤高速中的关环高速、鄠周眉高速，以及高新至鄠邑高速复合通道项目构成的新的西宝高速通道。

成为西宝第二条高速通道，届时会分流连霍高速压力，显著提升西宝间交通大通道的通行能力。

同时，西汉高速公路也将增添一条迂回通道，西安将借此形成联通咸阳、杨凌、宝鸡等周边县市“一小时”通勤的都市圈。

向东看，鄠周眉高速将拉近周至与西安主城区的距离。

鄠周眉高速向东连接高新至鄠邑高速复合通道，加强西安高新区、长安区、鄠邑区与周至县的连接，完善渭河南部高速公路网布局，西安市区至周至县城的通勤时间将进一步缩短至半小时，极大程度改善周至交通运输条件，推动周至融入西安半小时经济圈。

周至设有与高新区合作共建的高新集贤产业园、与曲江新区合作共建楼观区域，数个独立学院的规划建设，鄠周眉高速+高新至鄠邑高速复合通道联通后，有利于区域协作、校地合作更加便捷密切。

同时，能够极大地带动沿线区域的土地综合开发利用和产城深度融合，高新至鄠邑高速复合通道成为西安绕城高速与外环高速等高速间的重要联络线，通过鄠周眉高速将周至带入辐射范围更大的高速线网。

高新至鄠邑高速复合通道也在今年迎来关键进展，如今特许经营招标的完成、初步协议的签订、今年开工的目标，都将加速区域联动的进程。


向北看，西安都市圈环线西段（周至-乾县）的起点在周至，实现与咸阳多县联系，有利于未来区域间在人员交流、要素流通、产业协同上的合作。

而成环的西安都市圈环线，未来也将周至纳入都市圈高速范围内，打通与市内高陵、阎良、临潼等北部区域，以及东部蓝田，圈内咸阳、渭南等地的联系。

通过高速建设，让周至拥有更大的外联范围，具备更强的外联能力。

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周至是西安面积最大的区县，接近西安总面积的三成，但南依秦岭，距离市区过远的地理位置，一定程度上使其发展受限。

但近年来，与开发区协同共建等因素的加持，2024年，可谓是周至发展成效颇为明显的一年，全县地区生产总值完成259.53亿元，增速9.9%，位居全市第一，并迈上了GDP200亿的门槛。

今年鄠周眉高速的通车，以及未来与多个规划建设高速的连接，将助力周至踏上更“高速”的发展道路。

应该在周乾高速四屯枢纽的基础上继续向南从骆峪穿秦岭到佛坪县修高标准的西汉第二通道，等修好后关闭现西汉高速，在高标准改造成现在的西汉高速改成6-8车道的高速，解决西汉高速早年修建标准低 通行效率低 事故多发的现状

今年通车不可能，大概率2026下半年。根据施工单位计划和现场施工推测。

和高速相比，我更喜欢高铁

周至今年估计能完成路基的铺设，户县跟眉县，今年没有可能。眉县现在有些地方还在拆迁。

应该是全省最后一个通高速的县，错过了最应该通过西成，新规划高铁路线很难有经过周至的

早点开通

看来以后周至也是一个小枢纽，如果周至往南来一条横穿秦岭的高速就厉害了。

似水娇阳 发表于 2025-3-13 11:13
看来以后周至也是一个小枢纽，如果周至往南来一条横穿秦岭的高速就厉害了。 ...

就是现在的108穿秦岭段，修一条高速过佛坪作为西汉高速备用线，完美

户县境内只有12公里 年底应该可以建好  眉县就不清楚了

越来越好

恭喜周至进入高速公路，虽然是陕西最后一个，但是从此摆脱没高速公路的时代。

哪位大神知道乾周路线方案图平行的那条紫线是什么呢，还有旁边黑河拐弯处那片红色区域是什么呢？

偶像华丽 发表于 2025-3-13 10:52
应该是全省最后一个通高速的县，错过了最应该通过西成，新规划高铁路线很难有经过周至的 ...

记得最早方案就是从集贤进山的。

进展速度有点慢，应加快速度，陕西交控集团！