目前所谓城市管理倒退的另一种看法

你说的现象我承认存在，但是你说的是因为城市管理退步导致的这种现象我不赞成，说实话，前面有很多人也指出来了，城市管理的目标绝对不是追求绝对的秩序、有序、干净整洁。最高境界是让生活在城市里面的人首先能满足基本的生存、在这个基础上有基本的环境保障。就目前的经济形势来说，今年已经有很多人离开了工作岗位，不得不给自己另谋出路，肉眼可见的是各种各类的摊贩增多，摩的增多，这些都是普通老百姓的保证基本生存的低门槛行业，城市管理必须有弹性和柔性，普通人的生存发展权必须得到保障，政府也是非常清楚的，也采取了非常明智的柔性管理策略，我非常赞成目前的这种管理，也希望我们广大市民，千万不要追求岁月静好，白月光，而侵害我们底层同胞的生存权。国家比我们想象的要考虑的更长远，更科学。

我觉得有必要让大家明白，城市首先要能满足市民的生存所需，在此基础上逐步完善各类居住环境。这个当然是根据经济形势和国民生产水平不断调整的。

感觉活不下去可以回农村啊，不会连地都卖了吧

大秦人 发表于 2025-3-5 17:20
感觉活不下去可以回农村啊，不会连地都卖了吧

对呀，你咋不回农村去，城市是14亿人的城市，不是某一类人的。你要是呆不惯，可以换个地方。

进步就是精细化管理，
规定哪些能干，哪些不能干，
能干的要鼓励，不能干的要重罚
就拿摆摊来说
哪些地方能摆，要摆成什么样，摆在人行道不能影响通行以及卫生如何保障。
而不是一刀切不让摆，
最终的结果猫抓老鼠游戏，
只要猫不在，老鼠就乱串

顶起来

zhangjp1027 发表于 2025-3-5 17:09
我觉得有必要让大家明白，城市首先要能满足市民的生存所需，在此基础上逐步完善各类居住环境。这个当然是根 ...

你占便宜你当然觉得好了，那些租了门面房的，生意被抢了，人家不用活是吗？

有一些与经济无关，比如新通车的8号线，很多站点都在旁边设置了免费的非机动车、摩托车停车场，离地铁口只有几米的距离，许多人还是杷自动的电动车紧挨地铁口停，就不舍得多走几步停到停车场。

一切都是为了谋生

人口向大城市聚集，老百姓收入不高，自然问题重重。能苟且就算福报了，很多小城市人越来越少。

还在给自己找借口啊！？就不能正视问题，好好改进吗？

分配制度，公平最重要，如果把公务员的5000块退休金给农民匀一点，哪怕一个人500呢，也比一个月100多的强，能勉强够生活了。体制内看病有报销，农民基本一场大病不是要命就是返贫

城市管理整体来看肯定会越来越好

保生存没问题，但不能以妨碍或损害别人利益为代价。都是老百姓，别人也得生活，也有事在忙碌。就拿很多地铁口堵的三轮车来说吧，经常都快把马路占完了，开车都过不去，甚至我都碰见多次把停车场入口都堵死进不去的，你说这种混乱该不该整治？

要灵活，但又不乱。