谁说地铁就是为了方便人们出行的？为10号线点赞！！！

无论怎么嫌弃地铁郊区线的走向和客流，都是感性认识。
伟人讲过：感性认识是具有实在性，但是是靠不住的，超越感性的理性认识才是靠的住的！
对于西安地铁的理性认识：
1、地铁工程属于百年工程，运能大，速度快，能耗低，污染小，安全可靠。
2、10号线决定了向北的核心，15号线造就了向南的核心，16号线是向西的核心。西安地铁的规划整体上是公正的，三期兼顾了东西南北，挺良心了。
3、可以预见：接下来资本会在这些区域布局，至于哪里会发展的好点，只能拭目以待了。

杜波_567 发表于 2024-11-6 09:54
无论怎么嫌弃地铁郊区线的走向和客流，都是感性认识。
伟人讲过：感性认识是具有实在性，但是是靠不住的， ...

向北，向南，向西的核心都有了。向东的核心是啥？

东有东站还怕没核心？

看看

亮3198 发表于 2024-11-1 04:47
规划都是超前的，以前2号线开始的人也不多，当时过了凤五也没多少，现在都说2号线车厢小。以前都说绕城车少 ...

说的就是两回事，放着现在泾渭路人口密集、整天堵车堵的要死、北跨交通明显发展滞后的地方不走，建成的地铁却空着，考虑的是啥未来！

杜波_567 发表于 2024-11-6 09:54
无论怎么嫌弃地铁郊区线的走向和客流，都是感性认识。
伟人讲过：感性认识是具有实在性，但是是靠不住的， ...

你说的太对了。

地铁就是应当修在荒无人烟的地方。

谁敢说高陵在2000年后，不是全国最繁华的地方？

二环内修地铁就是多余的，

北上广修地铁就是浪费社会财富。

为你点赞！！

地铁的第一价值在于带动经济发展，不在于通勤，当然要修在一些需要开发地区了。

哈哈哈

市郊线就是这样

10号线每天两三万的客流量，开通前一直吹客流量超9号线的那些高陵人都出来说两句。既然装Si的话，我艾特一下这些爱吹的高陵人！@yufu2000 @坐着高铁去台湾 @胡辣汤泡馍 @石油工人 @土豆马铃薯 @guoxin820925 @负重前行 @你daye @reyyang 都出来打下脸，再吹一下，先艾特这么多！

在天涯ning

十号线本来就不是为了拉人而修的。它巧妙的绕开人口密集区，避免了喧嚣的人群来污染寂静的地铁，让空空的地铁充分体验大自然的美好。

地铁主要目的本来就不是通勤，而是带动经济发展

reyyang 发表于 2024-11-4 10:44
什么叫巧妙避开，去看看5号线西边，再看看16号线，还有14号线

还有一号线西边，十四号线西边，修这些都是西咸新区为了卖地。