建议修建西安东站到西安西站的联络线途径西安高新设立西安南站或者高铁西安高新站。

可惜你的建议没卵用啊

西安都市圈市域铁路规划中有，现在最简单的办法是修西安南站，并且高铁线路东，西延伸连接西武高铁和西成高铁，再把西银和西成联络线修好，西安南站始发除过西宝高铁往西不能，其他都没问题，确实要始发也可以西安南西安东西安北然后到宝鸡等西边城市，这样银川方向下来到成都方向，不用进西安北站掉头，相比较，投入少！

建议上榜

本来就有的规划，2013年左右有就了，但是不符合人家陕西省的利益，反正就推迟呗

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好

西站只靠西成，南站基本就是关中城际。这两个站都不会太大。西安交通规划极度不合理，西南及正南要坐高铁或飞机，得跨大半个城。西站这么久了，公交都不方便。

{:mocs_33:}

friend10 发表于 2024-10-2 18:22
规划早就有了，要等陕西省关中城际铁路实际性全面实施，才能落地，5年内无望，估计要10年以后。 ...

外环线、机场、西安东站，这些陆续都建成了。西安南站感觉还是可以期待一下。还有就是，在高三、渭北、软新、沣东中间，高三一方面有双中心加持，另一方面实实在在已经起了很多高楼（非住宅），高三接下来还要承担西安发动机的作用。只是不利因素也有，一是东站建好后，北站、西安站、东站，这三个大站在运力没有达到设计值前，南站的建设可能不是很必须；二是，对高新来说，高新天桥高速的优先级可能比南站还高。

十年前就有规划

关中城际铁路不实施，新西安南站只能是纸上谈兵。

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西安西站开通多少年了，连个地铁都不舍得给修，扯什么淡。。。

tinytian 发表于 2024-10-3 17:10
西安西站开通多少年了，连个地铁都不舍得给修，扯什么淡。。。

西站本身就不大（站房面积才1万多平米），又是跟北站共线，可以分流一部分线路从西站发车。