延榆铁路马家沟清水河特大桥首个承台完成浇筑

8月29日，由中铁十四局承建的延榆铁路马家沟清水河特大桥首个桥梁承台完成浇筑，标志着该桥正式进入墩身结构施工阶段。

中铁十四局承建延榆高铁第6标段施工任务，全长 21.96千米，桥隧占比90.56%。其中，马家沟跨河特大桥全长500.15米，有两联悬臂浇筑连续梁及8孔简支箱梁，是本标段内的重难点工程之一。


据了解，马家沟清水河特大桥位于清水河一级阶地及河漫滩上，先后两次跨越清水河。桥梁施工需进行紧邻两联悬臂浇筑连续梁，施工过程存在简支箱梁、连续梁施工交叉，组织协调复杂等困难。河道内施工，河道环水保要求高。该桥施工核心区域紧邻G210国道，行人车辆众多，施工安全风险高。


为确保首个承台顺利浇筑，该项目在施工推进过程中，积极汇聚业主、设计单位、监理单位等多方力量，多次特邀行业专家现场指导，制定了桩基混凝土灌注施工、深基坑开挖围护、大体积混凝土降温措施等多项施工方案，严格落实环保、水保“三同时”原则，确保了承台顺利浇筑。

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