宝鸡轻轨五年之后或可重启

周秦汉唐666 · 发表于 2024-8-18 08:42:18

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宝鸡轻轨五年之后或可重启

      渭水穿城而过，塑造宝鸡狭长。作为典型的线性城市，宝鸡主城区东西绵延30多公里，南北最窄处只有3公里，靠十几座大桥连接南北，东西向只有寥寥几条主干道，即使是非高峰期，交通也经常性堵塞，居民出行的时间成本、经济成本、情绪成本都很高，建设轻轨势在必行。
      但按照2018年7月国家轻轨建设标准：预算收入要150亿、市区常住人口150万人，宝鸡至今尚不达标。
      然而，令人欣慰的是，21年2月，凤翔撤县设区，相关数据并入宝鸡市区。23年，宝鸡一般公共预算收入突破102亿，年增量近10亿。
      虽然仍不达标，但照此推进，我们有理由相信，5年之后，宝鸡轻轨项目或许可以重新启动。
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S小胖 · 发表于 2024-8-18 09:24:15

就是坐的人再多，也是亏本的生意，小城市还是别想了

S小胖 · 发表于 2024-8-18 09:25:10

批复门槛也会跟着涨的

楚湘俊才 · 发表于 2024-8-18 09:26:01

这个城市就是假大空

li448694239 · 发表于 2024-8-18 09:32:08

弄个云巴就行了在市里搞个十五六公里的投资20来亿还是能拿出来的

lanbing · 发表于 2024-8-18 09:40:32

我感觉完全没有必要，堵车是因为私家车太多，修了轻轨，那些驾驶私家车的也不一定会改乘公共交通！毕竟公共交通时间、地域都有所限制，而私家车比较自由！

铁面无私 · 发表于 2024-8-18 09:42:32

lanbing · 发表于 2024-8-18 09:47:25

我感觉完全没有必要，堵车是因为私家车太多，修了轻轨，那些驾驶私家车的也不一定会改乘公共交通！毕竟公共交通时间、地域都有所限制，而私家车比较自由！即便是以发展的眼光看待问题，陕西人口就这么多，宝鸡市的人口吸纳能力还是很有限，就超前点看，修个投资小点的还可以，这样政府资金压力也不会太大，交通资源也不会浪费！我去过天水，看过那个轻轨，人都太少了！三四线城市搞轻轨还是有点浪费！别搞那些形象工程！教育、医疗等好好弄还是可以的！