有什么办法能解决西安公交的困境？

随着地铁，自驾，共享单车的冲击，公交上座率越来越差，而其中各类免费和优惠人群也不少。实际收入越来越少，虽然公交确实是公益项目，但该支出的成本一个也少不了。确实看到采取了不少自救措施，但感觉收效甚微，而且容易遭到吐槽。真不容易啊。

不要和地铁重线，尽量和地铁无缝接驳

基本无解

公交线路需要完全、彻底地按照地铁路线和人员流动方向进行梳理、调整。

公交站点尽量离路口近点，如果路口有大型立交，尽量路口两边都设置站点，要不然就会存在住太乙路，却要到经九路站点坐车

校车，旅游专线，景区外围环绕专线和高峰专班都是出路

各种商务活动，或者别的活动包车，那种来钱快

村里一般结婚之类的都是包车公交或者大巴车

我记得我表姐当时就是包车公交车拉的那么多客人的

地铁价格上调，即可以解决亏损，也能给公交一口汤喝

多元化发展，不能只指望车票和政府补贴

多给郊区分线，同时在三环以外，绕城和大型居民公园等设置调度站

城市在向外扩张，逐渐向新中心发展，但公交线路的调整远远跟不上发展，看看二环内和三环外的公交密度就知道了。公交应主动调整，积极布局新中心，做好新中心公交空白区域和地铁的接驳。

公交调整的力度还是很大的，今年几条地铁开通后，问题会更突出，101延长了，更方便接驳地铁了，但实话实说，人还是少，几乎空车运行，而且地铁口各种机动车，非机动车密布，公交现在真的选择的少了，估计小偷都放弃了。就连一向节俭的我，一个月也最少一两次打车出行了。

免费优惠的有补贴吗？