西武、西合高铁开通后 郑州和武汉铁路枢纽地位恐降低

西武、西合高铁开通后  郑州和武汉铁路枢纽地位恐降低

西合高速铁路从西安东站枢纽引出，途经陕西的商洛市和河南的南阳市、信阳市及安徽的六安市，最终抵达合肥市，全长约 910 公里。
这条线路和西武高铁将作为西安前往华东地区和华南地区的主通道，绕行郑州和武汉的车次将大量减少，

不影响

所以西合高铁迟迟开不了工，南阳，信阳两个人口大市天天叫也没用。郑州阻挠，武汉也阻挠

终南之上 发表于 2024-8-5 16:50
所以西合高铁迟迟开不了工，南阳，信阳两个人口大市天天叫也没用。郑州阻挠，武汉也阻挠 ...

说到了问题本质

终南之上 发表于 2024-8-5 16:50
所以西合高铁迟迟开不了工，南阳，信阳两个人口大市天天叫也没用。郑州阻挠，武汉也阻挠 ...

为了2个地级市，放弃2个省会站，肯定不行

终南之上 发表于 2024-8-5 16:50
所以西合高铁迟迟开不了工，南阳，信阳两个人口大市天天叫也没用。郑州阻挠，武汉也阻挠 ...

西安，南阳，信阳，合肥都是千万级人口的城市，确实撑的起这条线

奥拉星 发表于 2024-8-5 17:15
西安，南阳，信阳，合肥都是千万级人口的城市，确实撑的起这条线

能撑得起，还用在这里天天叨叨叨？早修好了，还需要在这种论坛里叽叽喳喳个不停、、、

奥拉星 发表于 2024-8-5 17:15
西安，南阳，信阳，合肥都是千万级人口的城市，确实撑的起这条线

锦上添花的线路，而不是非建不可的线路，老线路没有饱和，新线路上马一是客流不足，二是势必会分流老线路的客流，近期建设难度很大。

当务之急是把西南铁路充分利用起来

补修蓝田到西安东一段，引入西安东站，以后西安往湖北客车一律走西南铁路

就是

水到渠成迟早的事

看情况

终南之上 发表于 2024-8-5 16:50
所以西合高铁迟迟开不了工，南阳，信阳两个人口大市天天叫也没用。郑州阻挠，武汉也阻挠 ...

谁阻挠你了，真是自己做梦。