十五五铁路规划开始 西合高铁商洛至南阳段等6条高铁提前启动可研

十五五铁路规划开始 西合高铁商洛至南阳段等6条高铁提前启动可研

现在已经进入十四五规划的下半场，十五五规划的编制工作也已经启动。在今年上半年，国家铁路局就召开了十五五铁路规划编制启动会，意味着新一轮铁路入规工作又开始了。

能够进入十五五规划的项目，一部分是十四五尚未实施的项目，还有一部分则是未来建设很有必要的高铁项目。

不过铁路建设程序很多，即便是进入规划的项目，想要在规划期开工建设，也并不是一件容易的事。所以很多项目会提前启动可研，这样可以节约时间。

1、西安至合肥高铁商洛至南阳段。西合高铁是国家综合立体交通规划中大陆桥通道的组成部分。现在南阳至合肥段，已经由国铁启动了预可研审查，河南省正在按照年内开工的目标大力推进。

西安至南阳段在商洛利用在建的西十高铁，商洛已经预留了南阳方向的接入条件。陕西丹凤县提前启动了前期研究，陕西也在积极推进。

2、宜宾至西昌高铁。这条铁路是四川省重点推进项目，之前是作为普通铁路的规划研究项目，进入了2016版的中长期规划。

现在是新中长期规划和十五五规划修编的窗口期，四川正在按照高铁的标准，争取将宜西高铁挤入笼子。

宜宾至西昌铁路，经过宜宾、凉山州、西昌市。在宜宾与成自宜高铁、渝昆高铁相连，在西昌接规划的西攀高铁，打通攀西和滇西地区至成渝的高铁通道，是一条以长途客流为主、兼顾城际功能的高速铁路。

2020年，四川省就已经提前启动了预可研。2024年进入可研报告编制阶段，在7月份正式确定了中标单位。

根据初步规划，宜西高铁全长约316km，桥隧比93%，设计速度350km/h，投资预估算总额约689亿元，建设工期6.5年。

3、赣州郴州至桂林铁路。兴永郴赣铁路，是国家中长期铁路规划网中的项目，东端起点位于赣州市，经过湖南的郴州、永州、邵阳、怀化，接入贵州。现在又在联合推进继续向西延伸至桂林，也就是赣郴桂铁路。

现在这条铁路在今年4月份，由湖南郴州市启动了前期研究。随后江西省，也启动了可研报告编制招标，是江西未来重点推进的高铁项目之一。

整条赣郴桂铁路，全长超过1200公里，横跨4个省份。

4、常德岳阳至九江铁路。这条铁路是十四五规划的普通铁路，现在沿线城市都有意将其升格，但是存在线路走向之争，主要集中在湖北江西。

去年湖北咸宁启动了前期研究，今年江西也针对性的开展了研究方案的编制，焦点集中在北线和咸宁通山崇阳方案，以及南线的九江修水武宁路线，至今尚未达成一致。

5、武汉至安庆高铁。武杭通道，是武汉规划的至长三角的高铁新通道，其中武汉至安庆段，正在谋划直连。

黄冈英山县，提前启动了项目的研究，规划从武汉枢纽直通线引出，经过罗田英山，直达安庆。

6、沪太高铁安阳经濮阳至菏泽段。沪太高铁，是由山西省提出，尽量利用既有通道，形成太原至上海的高铁通道。

现在大部分路段已经建成或在建，今年河南林州市启动了安阳经濮阳至菏泽段前期研究。

以上6条高铁，有的是十四五入规项目，但正在争取升格；有的是谋划项目，争取挤入国家规划。最终目的只有一个，那就是提前启动研究，争取早日开工建设。

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