西渝高铁碾子梁隧道出口掘进突破1000米

7月16日

西渝高铁康渝段

碾子梁隧道出口

掘进突破1000米

标志着项目建设

取得阶段性进展

为后续隧道施工

按下加速键

碾子梁隧道位于广安华蓥市境内，隧道全长2777米，是标段内内最长隧道，设计为单洞双线隧道，采用进出口双向同时掘进。

隧道洞身分布泥岩、砂岩、泥岩夹砂岩，全隧浅埋，最大埋深105米，不良工程地质有危岩落石、岩堆、浅埋、缓倾岩层，为标段重点控制性工程。

自碾子梁隧道开工建设以来，项目部超前谋划、精心组织，积极克服隧道进洞条件差、材料进场难等困难。

以“高标准、严要求、快执行、强落实”为总体思路，以技术创新为手段，以“三超治理”为抓手，不断提升工艺工法水平。

强力推行大机配套作业，采用全幅自行式液压仰拱栈桥、自动铺挂台车、智能数字化衬砌台车，实现机械化智能工装配套作业，以最快的速度实现隧道出口掘进突破1000米目标。

遵循“科学规划、技术支撑、均衡推进、安全可靠”的总体思路，引进徕卡MS60全站扫描仪三维扫描点云系统，对隧道开挖、初支、二衬施工断面进行点云3D建模数据分析，同时在衬砌安装纵、环向分布式压密传感器采集浇筑数据，实现混凝土浇筑信息的可视化，从而有效防止隧道衬砌出现衬砌背后空洞质量缺陷。

在后续建设中，项目部将严把施工安全关，紧抓程序化作业和标准化作业，严控隧道施工进度，确保碾子梁隧道顺利贯通，全力打造“精品、智能、绿色、人文”铁路工程。

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