上半年汽车销量前十名，国产占了一半，中国新能源汽车表现突出

现在的汽车市场是很魔幻的，一边是国产新能源突飞猛进，表现出色，另一方面，合资的一些传统品牌表示，卷不动了，退出卷价格战的玩法。

那么我们今天就来盘点一下，上半年汽车市场销量，看一看市场是会继续卷下去，还是会有越来越多的人退出内卷。


上半年销量排行前十

从销量来看，上半年排名前十的是比亚迪、大众、奇瑞、吉利、长安、丰田、长城、本田、特斯拉和上汽。

从具体的销量来看，比亚迪是160.71万，大众是126.66万，奇瑞是105.77万，吉利是95.57万，长安是80.9万，丰田64.47万，长城46.74万，本田44.47万，特斯拉42.66万，上汽33.15万，过百万的只有三家，比亚迪，大众和奇瑞。


排名前十的这些企业里面，其实大家都参与了价格战，也都参与了内卷。大众是传统品牌里面，目前位置还保留的比较好的，能够排到第二，而比亚迪是国产新能源车表现很出色的，因为它已经没有燃油车了，全是新能源车。


我们再看奇瑞的100多万销量，国外估计占了大半，紧随其后的吉利和长安，新能源销量也都不错，所以总体来看，中国新能源车的表现出色。


从上半年的销量来看，国内的新能源已经完成了过半的布局，而且老百姓对于新能源汽车的接受程度也已经很高了。

就像喵哥周边换新车的朋友，基本上已经不需要我再去问，到底是买油车还是买新能源，一大半基本上都是直接问，你给我推荐一下混动，推荐一下纯电，尤其是之前买过混动的，基本上都会直接考虑上纯电了。


总结

这就是目前国内汽车市场的现状，豪华品牌包括像宝马，直接说不卷了，卷不动了。

当然这跟国内汽车市场的内卷有很大的关系，像问界的M9，喵哥认识好几个朋友，从之前的BBA阵营，保时捷阵营，直接换到了问界去了。


二三十万区间像比亚迪、吉利、奇瑞都比较强劲，到了十几万的区间，更加不用说了，基本上就是国产新能源的天下。

目前能够保留到销量前面的，无非就是像日产的轩逸，大众的朗逸这些传统车型，当然这些车型受冲击也很大，价格也基本上不在原来的价格区间了。


从目前国内上半年销量来看，确实我们的新能源在国内，是完完全全已经铺开了。而且从前段时间，我去泰国看到的情况来看，咱们现在国产新能源已经在全面出海，尤其是在东盟这一块，泰国罗勇府都已经开始在设厂。


而且在泰国，满大街随处可见咱们的国产新能源车，以及国产新能源的广告，连哪吒小鹏都已经驾船出海了。

所以接下来五年可以预见的是，无论在国内还是在国外，我们都会看见国产新能源，比较强势的市场占有率。

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VERGIL 发表于 2024-7-17 08:16
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国内很多车企为了卷价格战，是把能省的都省了，省不了的也要省

好

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mylonelybox 发表于 2024-7-17 08:52
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渭上农人 发表于 2024-7-17 09:04
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那我问你，手工裁衣服的，赶马车的，拉架子车的人又都去哪了呢？还有农村割麦的，赶着牛耕地的，这些人又去哪了？

产能过剩和供需关系之间如何把控

大西安宝宝 发表于 2024-7-17 08:09
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原来只有几个合资厂，车卖的死贵。2015年之前全国汽车行业从业人数仅360万（摘自中国汽车发展报告），其中99%为普工或技工，以及4S店销售，工程师、设计师几乎为零。
2023年的统计数据还未出，不过从业人数肯定在千万左右，而且国产厂商还开放了大量的工程师、设计师岗位，同时车价腰斩，老百姓也得到了实惠。
简单算算就知道那个划算了，当然如果你是原来的几大合资厂里凤毛菱角的中国人工程师、设计师，或者是4S店销售，那落差肯定很大了。就算是只是那300万人里的熟练工，那肯定也有落差了。因为以前这些人群都属于及得利益者。

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