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火爆!中国船舶订单已排到2028年
91.1%,这是上半年中国船舶出口的增速,在出口重点商品中增速最高,远超汽车22.2%的出口增速,在中国经济半年报中颇受关注。
出口猛增的背后,有船企订单排期已经排到四五年之后。有船企透露,公司目前在手订单饱满,排期已至2027年底,部分已到2028年。
中国船舶工业行业协会数据显示,2023年,全球18种主要船型中,我国有14种船型新接订单位列全球第一,其中,散货船、油船、集装箱船和汽车运输船新接订单量分别占全球总量的79.6%、72.1%、47.8%和82.7%。
造船业有三大关键指标,分别是完工量、新接订单量、手持订单量,2023年这三大指标以载重吨计分别占世界总量的50.2%、66.6%和55%,份额首次全部超过50%。造船国际市场份额已连续14年居世界第一。
2024年以来这三大指标继续向好,一季度以载重吨来计算,三大指标分别占到了全球总量的53.8%、69.6%和56.7%。
中国造船业如今已是“全能选手”,2023年中国首次形成船海产品全谱系总装建造能力,这意味着所有船型中国都能造。
目前中国已经集齐了大型邮轮、大型液化天然气(LNG)运输船、航空母舰这三颗造船业“皇冠上的明珠”。
2024年,中国企业拿下全球最大单笔造船订单,建造18艘全球最大27.1万立方米LNG船。第二艘国产大型邮轮今年4月完成下坞,中国邮轮开启批量化建造时代。
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