大逆袭：比亚迪一季度研发费用达到了丰田的72.91%

比亚迪是我国自主品牌中销量最好的一个汽车公司，2023年销量突破了300万辆，销量预计能突破370万辆。很多人说即便这样比亚迪无论是销量还是利润都和丰田、现代这种世界级企业差得很远，其他自主品牌那差距就更大了，那么我国的自主品牌汽车凭什么去超越这些世界级巨头呢？就是靠研发。


第一，作为先发车企，这些世界级巨头本来就有着深厚的技术积累，由于营收更多，他们也能拿出更多的研发经费，要在研发上胜过这些企业，那么就必须提高研发强度，换言之也就是要减少利润，而把更多的钱投入研发。

这个我们可以看下丰田和比亚迪的研发投入。2024年一季度丰田营收高达745.75亿美元，但是一季度丰田的研发投入只有20.49亿美元，研发强度是2.75%，这个比例并不高，要知道日本全国的研发投入强度都达到了3.3%，丰田这个研发强度连全国平均水平都不如。


而比亚迪呢，2024面一季度比亚迪营收仅仅增长了3.97%，达到了1249亿元，折合175.85亿美元，是丰田的23.58%，不到四分之一，但是研发费用取得增长了70%，达到了106.11亿元，按照一季度平均汇率7.1028计算，折合14.94亿美元，达到了丰田的72.91%，接近四分之三。这就决定了比亚迪可能会在营收远低于丰田的情况下，研发投入超过丰田。

第二，比亚迪早已经放弃了燃油车，全部研发费用都投入了新能源车及其相关产业。而丰田的研发投入是同时投入燃油车及新能源车，而且由于燃油车才是丰田的主力，燃油车研发投入的更大。


这也就是即便丰田研发投入总量比比亚迪高，但是具体到新能源车哪就不一定了。由于比亚迪新能源车销量远超丰田，而且研发投入总量已经达到了丰田的72.91%，那么毫无疑问比亚迪在新能源车研发投入是远超丰田的。

只要新能源车替代燃油车大趋势不变，那么比亚迪的技术优势总有一天会超过丰田。

研发费用大涨

新能源车替代燃油车大趋势不变

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新能源汽车代替燃油车是大势所趋，不可阻挡!

中国需要华为、比亚迪这种能成事的企业

继续加油

看看

消费看品质质量

好消息，继续加油

子午路beiqu 发表于 2024-7-15 15:12
中国需要华为、比亚迪这种能成事的企业

成个辣子