南站二十年不可能了

1、西安发展方针是南控，对南边严格管控，不修地铁不修高速不加快速路。
2、高新二期本来就很繁华，南北严重不平衡，如果通了南站，这种趋势就更加明显了。
3、西安发展严格围绕市政府方圆十公里，最近的浐灞港务是核心，也是真空地带需要发展。
4、南站本身位置也不好，距离三环和绕城太远，现在不让在偏远地区修站台了。你能想想市委市政府领导从南站坐上专车，一个多小时才能到行政中心。北站和东站都在高速和三环边，你想项北站东站选址多牛。
5、中央已经批准了两大核心东站和北站，从地理上讲，西安主要给东走，所有东站北站把线路囊括完了，并且目前八纵八横已经完整，南站修好能去哪，目前看来只能是关中城际走周至了，户县已经有小火车了和西成高铁了，再修城际会产生竞争，并且要先走干道再修关中城际支线。
6、东站和北站光是站房大股道多，这2项已经是全国数一数二了，客流量在全国前十都进不去，咋可能在修南站了。
7、西安经济水平不允许在修南站了，地铁三期修好，估计要修养生息一阵子，负债太严重了，。
讨论帖，随意喷。。

分析的很到位！

南站修不修，要看需求，没什么还说的。
现在鼓吹修南站的，相当一部分人是炒房客和卖地的。地铁12号线和西安南站，就是给高新三期房地产站台。

七号线不过火车站？

玛雅呀 发表于 2024-6-25 13:04
七号线不过火车站？

这几年你都不看新闻吗

南站，遥遥无期

引镇什么情况？

千年大计

西安东才是真正的西安南，西安东的出现将极大提升南郊的交通优势

看看

有些观点格局有点低了，不过南站确实没什么必要。北上广深，或者其他大城市哪一个大站不是和那个方向的大城市同向，虹桥，的西边是一堆长三角城市，上海南站也是一堆南方城市。西安南站对接谁？接成都？除了成都还有哪个？远不如北边和东边可对接的多

从南站下，上高新鄠邑高速不方便吗？这位仁兄好像不经常关注荣耀，天天逛荣耀的不会不知道这

可以