宝汉高铁到底是新动脉还是鸡肋

宝汉高铁到底是新动脉还是鸡肋

        宝汉高铁受益最大是宝鸡，宝成铁路南下列车逐年萎缩，宝鸡枢纽地位大滑坡，宝汉高铁若建成至少可以巩固宝鸡枢纽地位。
        对于汉中，西成高铁贯通汉中，地位已经大幅度提升，无论宝汉高铁还是汉巴高铁有了锦上添花，没有也不影响。
        对于西安，这个宝汉高铁是鸡肋，如果东侧引出方便西北入川但西安来车就要换向；反之，西安来车顺向入川，西北入川需要换向价值大减，而走宝鸡到成都路程增加，对西安枢纽地位如同鸡肋。
        对于铁总来说，因汉中没有其他干线对接和规划，也不属于八纵八横规划干线，宝汉高铁食之无味。
        所以这个宝汉高铁是宝鸡的新动脉，却是西安的鸡肋！

确实

这种国铁大概率一分钱都不会出，要修就地方全资修城际。

高铁界的16号线，注定亏钱的财政负担

好

{:mocs_27:}

{:mocs_35:}{:mocs_35:}{:mocs_35:}

说绕口令呢？宝汉不是需要高铁，而是高等级客货混跑，同时宝中复线南下方向也要高等级建立起来。否则以宝鸡汉中的人口体量根本支撑不起来高铁。宝汉铁路真是让楼主掰碎了揉烂了嚼了又嚼，大可不必这么了。与其呼吁宝汉不如考虑呼吁陇海重载铁路来的实际。

看图是需要加一条的

{:mocs_33:}

宝汉铁路应该是普铁，不是高铁，主要是搞货运的。

不错不错

现在来看，把北宝成选线重建才是最实际的。

商山丹水 发表于 2024-6-21 08:00
现在来看，把北宝成选线重建才是最实际的。

北宝成已经勘察设计招标，计划超长穿越秦岭隧道和全线重建（少部分利用原路扩建），原线路作为旅游观光线路。