西延高铁洛川段首片箱梁开始架设

6月7日，随着一台900吨轮胎式架梁机将重达656.4吨首片24米预制箱梁安全、精准落至中铁二十局二公司承建的后子头2号特大桥第2跨，标志着西延高铁8标段首榀箱梁成功架设，正式拉开了架梁施工的序幕，为后续无砟轨道施工创造了有利条件。

西延高铁8标段全长21.938公里，主要包含桥梁13座、隧道8座、路基8段。该标段负责71孔双线简支箱梁预制架设，计划于2024年9月20日完成所有箱梁架设工作。

为确保首榀箱梁顺利架设，在桥梁下部结构施工过程中，项目部多次召开架梁施工部署专题会、提前策划、主动出击，层层压紧压实安全责任，重点做好现场管理人员和施工人员培训教育及安全技术交底，让一线人员熟悉架梁流程及施工安全注意事项，提高安全生产意识，加强风险管控和隐患排查，严格履行安全生产第一责任人职责，坚守安全质量红线底线；同时，持续提升现场精细化管理水平，健全质量保证体系，加强进场原材料检测工作，确保所用材料符合质量要求；加强过程控制，强化技术交底制度，大力应用“四新”技术，加大技术攻关力度，对提梁、运梁、架梁等过程进行全方位、全过程盯控，对现场施工人员进行安全技术交底，确保安全有序完成此次架梁施工，全面提升工程质量水平，确保工程一次成优。

作为革命老区延安市内首条高铁，建成后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

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